BIENVENUE SUR LA TOUTE NOUVELLE VERSION DU SITE !!!! N'hésitez pas à nous partager vos impressions !
0493049520
Le kit complet pour redonner une étanchéité parfaite à votre moteur Cléon-Fonte !
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2) et Renault 11 Turbo.
Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine).
Usage : Réfection complète du haut moteur (admission, échappement, queue de soupape, couvre-culasse).
Contenu : Tous les joints nécessaires sauf le joint de culasse (idéal si vous utilisez un joint renforcé).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Ne laissez plus les fuites d'huile et les suintements gâcher la santé de votre GT Turbo !
Lors d'une révision moteur ou d'un déculassage, l'étanchéité est le facteur clé pour préserver votre moteur C1J (1397 cm3). Cette pochette Victor Reinz est le choix des motoristes exigeants : les matériaux sont conçus pour conserver leur souplesse malgré les contraintes thermiques du compartiment moteur de la GT.
Le contenu détaillé de votre pochette :
Joint de cache-culbuteurs (épaisseur et grain origine).
Joint de plaque de fermeture de culasse
Joints de pompe à eau (x2) pour une remontage serein du circuit de refroidissement.
Joint d'allumeur (le petit joint papier souvent oublié).
Joints d'écrous de cache-culbuteurs
Joint de collecteurs (admission / échappement).
L'astuce de Julien (JAS) : "C'est le complément idéal si vous voulez choisir votre joint de culasse (renforcé, d'une épaisseur spécifique ou à anneaux séparés). Mention spéciale pour le joint d'allumeur inclus : c'est ce genre de détail qui fait gagner un temps fou au remontage sans avoir à commander des pièces à l'unité. Nettoyez bien vos plans de joints au grattoir plastique pour ne pas rayer l'alu !"
Fiche technique
Affectation : Renault Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane 2 RS, Mégane 3 RS (Moteurs F4R / F4RT).
Marque : Cometic (USA).
Technologie : MLS (Multi-Feuilles d'Acier Inoxydable).
Alésage Joint : 83 mm (Idéal pour pistons d'origine ou forgés en 82,7 mm).
Déclinaisons : 7 épaisseurs disponibles (de 0,69 mm à 1,9 mm).
Usage : Préparation Turbo, Atmo haute compression ou rectification de culasse.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Clio 3 RS (197/200/203), Mégane 2 RS (225/230), Mégane 3 RS (250/265/275).
Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM).
Usage : Réfection complète de l'étanchéité de la partie basse du moteur (bloc cylindres).
Fiabilité : Joints haute performance résistants aux pressions d'huile et températures extrêmes des moteurs turbocompressés et atmosphériques poussés.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Super 5 GT Turbo (Ph1, Ph2, Coupe) et R11 Turbo (Ph1, Ph2).
Technologie : MLS (Multi-Layer Steel) - Acier multi-feuilles.
Épaisseur : 1.8 mm (Idem origine.
Alésage : Disponible en diamètre 77 mm ou 78 mm.
Performance : Haute résistance aux pressions de turbo élevées.
⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.
Le kit complet pour redonner une étanchéité parfaite à votre moteur Cléon-Fonte !
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2) et Renault 11 Turbo.
Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine).
Usage : Réfection complète du haut moteur (admission, échappement, queue de soupape, couvre-culasse).
Contenu : Tous les joints nécessaires sauf le joint de culasse (idéal si vous utilisez un joint renforcé).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
