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Pochette de Joints Haut Moteur sans Joint de Culasse 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1POCHETTE-HT.ssjdcLe kit complet pour redonner une étanchéité parfaite à votre moteur Cléon-Fonte !
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Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2) et Renault 11 Turbo.
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Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine).
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Usage : Réfection complète du haut moteur (admission, échappement, queue de soupape, couvre-culasse).
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Contenu : Tous les joints nécessaires sauf le joint de culasse (idéal si vous utilisez un joint renforcé).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Ne laissez plus les fuites d'huile et les suintements gâcher la santé de votre GT Turbo !
Lors d'une révision moteur ou d'un déculassage, l'étanchéité est le facteur clé pour préserver votre moteur C1J (1397 cm3). Cette pochette Victor Reinz est le choix des motoristes exigeants : les matériaux sont conçus pour conserver leur souplesse malgré les contraintes thermiques du compartiment moteur de la GT.
Le contenu détaillé de votre pochette :
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Joint de cache-culbuteurs (épaisseur et grain origine).
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Joint de plaque de fermeture de culasse
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Joints de pompe à eau (x2) pour une remontage serein du circuit de refroidissement.
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Joint d'allumeur (le petit joint papier souvent oublié).
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Joints d'écrous de cache-culbuteurs
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Joint de collecteurs (admission / échappement).
L'astuce de Julien (JAS) : "C'est le complément idéal si vous voulez choisir votre joint de culasse (renforcé, d'une épaisseur spécifique ou à anneaux séparés). Mention spéciale pour le joint d'allumeur inclus : c'est ce genre de détail qui fait gagner un temps fou au remontage sans avoir à commander des pièces à l'unité. Nettoyez bien vos plans de joints au grattoir plastique pour ne pas rayer l'alu !"
Ce produit est aussi disponible en pack
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