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Pochette de Joints Carter d'Huile 5 Gt Turbo / R11 Turbo
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Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo.
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Type : Joint de carter d'huile Monobloc (une seule pièce).
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Matériau : Caoutchouc élastomère haute résistance (remplace le montage liège d'origine).
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Usage : Étanchéité définitive du bas moteur.
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Avantage : Montage simplifié, suppression des fuites chroniques et meilleure tenue dans le temps.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Joint de Culasse Athena MLS 5 Gt Turbo / 11 Turbo
338249R / 338250R Arrivage en cours ou sur commande-
Affectation : Renault Super 5 GT Turbo (Ph1, Ph2, Coupe) et R11 Turbo (Ph1, Ph2).
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Technologie : MLS (Multi-Layer Steel) - Acier multi-feuilles.
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Épaisseur : 1.8 mm (Idem origine.
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Alésage : Disponible en diamètre 77 mm ou 78 mm.
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Performance : Haute résistance aux pressions de turbo élevées.
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⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.
Joint de Culasse Athena MLS 1.3mm Clio 16s / Williams / R19 16s
338247R / 338248R Derniers articles en stockJoint d'Allumeur 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1JT-ALLUMEUR En stock immédiat !-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
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Qualité : Exclusivité Jett Auto Sport (Fabrication Française 🇫🇷).
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Usage : Étanchéité de l'embase de l'allumeur sur le bloc moteur (Cléon-Fonte).
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Matériau : Papier à joint haute performance, résistant aux hydrocarbures et aux huiles de synthèse.
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Fiabilité : Découpe de précision pour un ajustement parfait sans débordement.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Joint de Cache Culbuteurs 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1JT-CACHE-CULBU En stock immédiat !-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
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Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM).
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Usage : Étanchéité du dessus de culasse (réglage culbuteurs).
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Fiabilité : Élastomère haute performance résistant aux huiles de synthèse et aux fortes montées en température sous le capot des versions Turbo.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Joints Inférieurs d'Injecteur Renforcés Moteurs F7 (x4)
J2-1JT-INF-INJO.4 En stock immédiat !Joint de Culasse Victor Reinz 0.65 Clio 2 RS
J3-1JT-CULASSE.0.65 Arrivage en cours ou sur commandeJoint de Collecteur Échappement Clio 2 et 3 RS
J3/8-1JT-COLLECTEUR.échap Derniers articles en stock-
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Affectation : Renault Clio 2 RS (172/182) et Clio 3 RS (197/203). Moteurs F4R.
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Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).
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Matériau : Inox Monocouche haute résistance.
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Usage : Étanchéité entre la culasse et le collecteur d'échappement.
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Avantage : Durabilité extrême, ne se désagrège pas sous l'effet de la chaleur et des vibrations.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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Pochette moteur sans joint de culasse R5 Alpine Turbo
REF5e4f91fd5e565cb870056cd9 Arrivage en cours ou sur commandeBague d’Étanchéité Vilebrequin Côté Volant Moteur Clio 16s / Williams
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