Joint de Jauge à Essence Renault 11 Turbo
Jett Auto Sport

Joint de Jauge à Essence Renault 11 Turbo

J4-1JT-JAUGE
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Joint de jauge à carburant fabriqué en nitrile pour une résistance sans faille aux hydrocarbures.

Made in France !

J4-1JT-JAUGE

Fiche technique

Affectation
11 Turbo phase 1
11 Turbo phase 2
Couleur
Noir
Matériau
Nitrile
État
Neuf
⌀ Extérieur
84 mm

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  • Affectation : Renault Clio 3 RS (197/200/203), Mégane 2 RS (225/230), Mégane 3 RS (250/265/275).

  • Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM).

  • Usage : Réfection complète de l'étanchéité de la partie basse du moteur (bloc cylindres).

  • Fiabilité : Joints haute performance résistants aux pressions d'huile et températures extrêmes des moteurs turbocompressés et atmosphériques poussés.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).

  • Qualité : Exclusivité Jett Auto Sport (Fabrication Française 🇫🇷).

  • Usage : Étanchéité supérieure au niveau des 3 vis de fixation du cache-culbuteurs.

  • Matériau : Papier à joint industriel haute performance (Spécifique hydrocarbures et haute température).

  • Quantité : Vendu par lot de 3 joints (Kit complet pour un moteur).

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).

  • Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM).

  • Usage : Étanchéité du dessus de culasse (réglage culbuteurs).

  • Fiabilité : Élastomère haute performance résistant aux huiles de synthèse et aux fortes montées en température sous le capot des versions Turbo.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Affectation : Renault Clio 2 RS, Clio 3 RS, Megane 2 RS, Megane 3 RS.

  • Moteurs : F4R / F4Rt (Atmosphérique et Turbo).

  • Matériau : Viton® haute résistance.

  • Position : Côté volant moteur (Joint Spi arrière).

  • Gamme : Sélection JAS - Compétition.

  • Propriété : Résistance thermique et chimique supérieure au Nitrile (standard).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.

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  • Affectation : Renault 5 GT Turbo (tous modèles), Renault 9 et Renault 11 Turbo

  • Fonction : Fixation et maintien des parties latérales du tableau de bord

  • Gamme : Sélection JAS (Reproduction fidèle de la pièce d'origine)

  • Matériau : Plastique injecté haute densité conforme au profil d'époque

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Affectation : Renault Clio 2 RS (Phase 1, 2 et 3 - 172 et 182 ch).

  • Alternative Économique : Remplace la référence constructeur 7700823540 à moindre coût.

  • Qualité : Adaptable certifié.

  • Position : Entre le collecteur et le catalyseur (ou décatalyseur).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2), Renault 11 Turbo.

  • Architecture : Conception "Bi-Tube" hautes performances.

  • Matériaux : Acier Inoxydable (Inox 304).

  • Usage : Remplace l'ensemble coude de sortie turbo + descente d'origine.

  • Gamme : Sélection JAS - Performance.

  • Montage : "Plug & Play" (en lieu et place de l'origine).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.

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  • Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 et Phase 2).

  • Gamme : Origine Renault.

  • Contenu : Jeu de 2 amortisseurs arrière.

  • État : Neuf, dans l'emballage constructeur.

  • Usage : Restauration puriste, respect du tarage et du confort d'origine.

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).