Nouveaux produits

Exclusivité JAS Engineering : Intercooler hautes performances issu de notre propre cahier des charges technique pour maximiser le refroidissement de l'air d'admission.

Volume majoré : Faisceau à haute densité optimisé pour abaisser drastiquement la température des gaz d'admission admis dans le moteur.

Gain de puissance : Réduit le temps de réponse du turbo (turbo-lag) et maintient une puissance constante, évitant les pertes de puissance dues à la chaleur en été ou sur piste.

Finition discrète : Revêtement thermique noir satiné pour un look "origine" furtif tout en améliorant la dissipation calorifique superficielle.

Conception robuste : Éléments 100 % aluminium avec réservoirs latéraux moulés et soudures TIG renforcées pour encaisser les fortes pressions (Stage 1, Stage 2, Stage 3).

Kit de montage inclus : Livré complet avec ses pattes de relocalisation et sa visserie spécifique pour une installation propre (Plug & Play).

Compatibilité : Convient pour toutes les versions de Renault Mégane 3 RS (250, 265, 275, Trophy, Cup).

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

Technologie Tout Aluminium : Boîtes à eau latérales entièrement soudées au TIG aéronautique, supprimant les risques de fuites et de dessertissage par rapport aux radiateurs d'époque.

Dissipation thermique optimisée : Faisceau moderne à haute conductivité maximisant l'échange calorifique sous le capot confiné de la R5.

Intégration Plug & Play : Intègre les bandeaux de fixation supérieurs et inférieurs multi-trous ainsi que l'emplacement fileté conforme pour le thermocontact de ventilateur.

Robustesse à vie : Matériaux haut de gamme résistants aux pressions accrues du circuit et aux montées en température sévères du turbocompresseur Garrett T3.

Compatibilité : Spécifique pour Renault 5 Alpine Turbo (moteur 1397 cm³ C6J-Turbo, modèles 122B).

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

Exclusivité JAS Engineering : Version hautes performances issue de notre propre cahier des charges technique, développée spécifiquement pour le circuit et les fortes configurations.

Refroidissement Extreme 50mm : Faisceau ultra-large de 50 mm d'épaisseur offrant une capacité en fluide et une surface de dissipation thermique maximales.

Technologie Tout Aluminium : Boîtes à eau assemblées par soudures au TIG de haute qualité, supprimant à vie les jonctions en plastique rigide d'origine sujettes aux ruptures sous pression.

Conçu pour le Cléon-Fonte Turbo : Éradique les surchauffes chroniques sous le capot en absorbant parfaitement les calories générées par le turbocompresseur.

Implantation soignée : Conserve les ancrages d'usine et les filetages indispensables pour les sondes et le thermocontact de ventilateur (pose Plug & Play).

Compatibilité : Idéal pour Renault 11 Turbo (Phase 1 / Phase 2) et Renault 9 Turbo en usage intensif, Trackdays ou compétition.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

Exclusivité JAS Engineering : Conçu d'après notre propre cahier des charges technique pour offrir une alternative durable et performante aux éléments de série.

Respect de l'origine : Épaisseur du faisceau de 36 mm identique à la monte d'usine, idéale pour les restaurations soignées et le respect des volumes de la baie moteur.

Fiabilité 100 % Aluminium : Supprime définitivement les boîtes à eau d'origine en plastique serti, connues pour se fragiliser avec le temps, fuir ou éclater sous la pression.

Dissipation thermique optimisée : Faisceau en aluminium brasé haute performance offrant un échange calorifique supérieur pour stabiliser la température du bloc Cléon-Fonte Turbo.

Montage 100 % Plug & Play : Intègre l'ensemble des fixations, goujons, supports et filetages pour sondes conformes à l'implantation d'origine (emplacement thermocontact inclus).

Compatibilité : Spécifique pour Renault 11 Turbo (Phase 1 et Phase 2, moteurs C1J-Turbo). Convient également pour Renault 9 Turbo.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

Exclusivité JAS Engineering : Développé selon notre propre cahier des charges technique pour remplacer avantageusement le modèle de série.

Refroidissement intensif : Faisceau en aluminium brasé de grande capacité offrant un échange thermique et une baisse des températures de fonctionnement optimaux.

Conception 100 % Aluminium : Boîtes à eau soudées au TIG haute résistance, éliminant définitivement les sertissages en plastique d'origine qui finissent par fuir ou casser.

Montage strictement Plug & Play : Intègre la totalité des supports de fixation d'usine pour remonter votre ventilateur d'origine et vos accessoires sans modification.

Idéal usage intensif : Recommandé pour une utilisation routière dynamique, Trackdays (circuit) ou pour fiabiliser les configurations avec reprogrammation.

Compatibilité : Convient pour toutes les Renault Mégane 2 RS (moteur 2.0 Turbo F4Rt, versions Phase 1, Phase 2, F1 Team R26, R25).

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

Conformité stricte : Respect rigoureux des cotes d'origine (longueur de gaine et de câble) pour un montage parfait.

Qualité Première Monte : Composants issus de la provenance de l'équipementier historique de l'époque.

Commande fluide : Câble pré-lubrifié sous gaine tressée pour retrouver une pédale souple et progressive.

Fiabilité éprouvée : Embouts renforcés et sertissages haute résistance pour endurer les pressions des mécanismes d'embrayage sportifs.

Compatibilité : Spécifique pour Renault 19 16S (moteur F7R / F7P), modèles avec conduite à gauche.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

Étanchéité restaurée : Empêche les remontées d'huile moteur et les infiltrations d'eau dans les puits de bougie.

Haute résistance thermique : Matériau élastomère spécifique conçu pour endurer les températures extrêmes de la culasse.

Fiabilité allumage : Supprime les risques de faux contacts et de ratés moteurs liés à une bobine baignant dans l'huile.

Compatibilité élargie : Convient pour moteurs Renault Sport F4R & F4T (Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane 2 RS, Mégane 3 RS).

Vendu à l'unité : Prévoir 4 pièces par véhicule pour un remplacement complet.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

Gamme : Pièce Haute Performance / Compétition 🏁

Marque : Mocal (Le spécialiste historique du refroidissement et de la régulation thermique).

Fonctionnalité : Dérivation standard permanente d'origine Mocal vers votre radiateur d'huile (sans clapet thermostatique).

Conception : Épaisseur compacte de 34 mm assurant un encombrement minimal sous le filtre.

Raccordement : Deux sorties femelles au pas métrique standard M22x150.

Compatibilité : Diamètre de face d'appui de 78 mm et passage intérieur de 24 mm pour un flux optimal sans perte de charge.

Étanchéité : Livrée complète avec son joint torique d'embase Mocal haute résistance.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

Gamme : Pièce Haute Performance / Compétition 🏁

Marque : Goodridge (Série 536 – Qualité de premier rang mondial).

Matériau : Élastomère/caoutchouc renforcé par une tresse textile interne spécifique.

Avantage Technique : Flexibilité supérieure à la tresse inox, angle de courbure facilité (127 mm) idéal pour les compartiments moteurs exigus.

Résistance : Pression d'utilisation de 17 bars (Éclatement à 69 bars) | Température de -40°C à 100°C.

Dimensions : Dash 8 (Ø interne : 12,70 mm | Ø externe : 19,08 mm).

Vente : Conditionné au mètre linéaire (quantité 1 = 1 mètre).

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

Gamme : Pièce Haute Performance / Compétition 🏁

Marque : Goodridge (Qualité de premier rang mondial).

Angle : Droit (0°) pour un alignement rectiligne parfait de vos conduits.

Spécification : Femelle JIC tournant concave au pas standard 3/4x16 (Dash 8).

Compatibilité durites : Conçu spécifiquement pour le montage sur tuyaux et flexibles de la Série 200 (Essence / Huile).

Matériau : Aluminium de qualité aéronautique anodisé, associant légèreté maximale et étanchéité absolue sous haute pression.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

Gamme : Pièce Haute Performance / Compétition 🏁

Marque : Goodridge (Qualité de premier rang mondial).

Angle : Coudé à 90° (Idéal pour les implantations serrées et compartiments moteurs exigus).

Spécification : Femelle JIC tournant concave au pas standard 3/4x16 (Dash 8).

Compatibilité durites : Conçu spécifiquement pour le montage sur tuyaux et flexibles de la Série 200 (Essence / Huile).

Matériau : Aluminium aéronautique anodisé, alliant légèreté maximale et étanchéité absolue sous haute pression.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

Gamme : Pièce Haute Performance / Compétition 🏁

Marque : Goodridge (Qualité de premier rang mondial).

Filetages : Côté mâle métrique M22x150 convexe / Côté mâle JIC 3/4x16 (Dash 8).

Compatibilité : Se visse directement sur les radiateurs d'huile Setrab Série 6 (10 et 13 rangées).

Matériau : Aluminium anodisé haute résistance, 0% risque de porosité ou de fuite.

Sélection JAS : Le raccord d'union indispensable pour passer d'un filetage de radiateur au standard de durites aviation.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

Gamme : Pièce Haute Performance / Compétition 🏁

Conception : Aluminium brasé haut de gamme, conçu pour résister aux vibrations extrêmes et fortes pressions.

Dimensions clés : 13 rangées | Hauteur faisceau : 99 mm | Entraxe fixations : 310 mm.

Raccordement : Sorties femelles en M22x150 (standard compétition).

Plage d'utilisation : Fiabilité éprouvée de -40°C à 150°C | Pression de service 0-10 bars.

Sélection JAS : Volume d'échange thermique supérieur, idéal pour les grosses préparations moteur ou les configurations pistardes intensives.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

Gamme : Pièce Haute Performance / Compétition 🏁

Conception : Aluminium brasé ultra-robuste, haute résistance aux vibrations et fortes pressions.

Dimensions clés : 10 rangées | Hauteur faisceau : 75 mm | Entraxe fixations : 310 mm.

Raccordement : Sorties femelles en M22x150 (standard aviation/racing).

Plage d'utilisation : Éprouvé de -40°C à 150°C | Pression de service jusqu'à 10 bars.

Sélection JAS : Le choix incontournable de l'atelier pour stabiliser la température de lubrification des moteurs préparés (Turbo ou Atmo).

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

Composition du pack complet (clé en main) :

• 1x Kit Embrayage Monodisque RSX 184 mm (Mécanisme Ergal + Disque rigide métal fritté + clip).

• 1x Volant Moteur Plat Ultra Léger RSX 3,3 kg en Acier forgé Chrome-Molybdène nitruré.

• 1x Butée d'embrayage spécifique Racing RSX sur roulement renforcé.

Affectation exclusive : Renault Super 5 GT Turbo (Phases 1 et 2), Renault 11 Turbo.

Moteur : 1.4L Cléon Fonte Suralimenté (C1J-T).

Avantage Pack : Tarif préférentiel sur l'ensemble et garantie d'une compatibilité technique absolue à l'atelier.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

Affectation : Renault Clio 2 RS (Phases 1, 2, 3 - Ragnotti, Team), Clio 3 RS, Twingo RS, Mégane 2 & 3 RS.

Codes Moteurs : F4R, K4M, K9K, H4B, D4F, B4D (Tous modèles RS, Essence et Diesel).

Qualité : Marque Française 🇫🇷

Gamme : Gamme Atelier Pro (Qualité certifiée).

Usage : Indispensable pour le calage précis de la distribution.

Garantie : 5 ans Fabricant (Approuvé par notre partenaire SNR).

Note : La Sélection JAS ne propose que des outils validés et utilisés au quotidien au sein de notre propre atelier.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

Marque : Powerflex (Référence fabricant : PFF60-901).

Gamme : Road Series (Pour usage routier dynamique, trackdays et compétition).

Affectation : Renault Clio 4 RS 200 / RS Trophy 220 (Tous modèles).

Emplacement : Train avant – Position avant sur le triangle/bras de suspension.

Contenu du kit : 2 silentblocs en polyuréthane + 2 axes + graisse spécifique (Kit complet pour les deux triangles avant).

Garantie : Garantie à VIE par le fabricant.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).