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Le choix de la performance pour votre Renault 5 GT Turbo Phase 2. Ne risquez plus la casse turbo à cause d'une durite poreuse. Ce kit silicone renforcé est conçu pour supporter les contraintes thermiques les plus sévères.
Optimisez le circuit de lubrification de votre GTT. Le retour d'huile est une pièce maîtresse du système de suralimentation. Pour la Phase 2, nous avons conçu un kit sur-mesure respectant les spécificités de montage et offrant une durabilité bien supérieure à l'élément caoutchouc d'origine.
La technologie au service de la performance : Grâce à l'utilisation d'un silicone à 4 couches et d'un revêtement interne fluoré, ce kit supporte les contraintes thermiques les plus extrêmes du moteur Cléon-Fonte. Le revêtement fluoré empêche le "suintement" et le gonflement de la durite, garantissant un flux d'huile constant et sécurisé.
Points forts :
Haute Résistance : Structure renforcée par 3 couches textiles internes.
Protection Fluorée : Intérieur traité pour une compatibilité totale avec les huiles moteur.
Précision de montage : Diamètre intérieur de 22mm spécifique à la Phase 2.
Finition "Expert" : Aucun marquage apparent pour une discrétion absolue.
Installation Facile : Remplacement direct de la pièce d'origine.
Personnalisation : Choisissez le Noir Mat pour un aspect "sortie d'usine" ou optez pour nos coloris exclusifs (Bleu, Rouge, Gris, Orange) pour personnaliser votre préparation.
Conseil JAS : Pensez à vérifier l'état de vos colliers lors du montage. Nous recommandons nos colliers inox disponibles en option pour une étanchéité parfaite.
Fiche technique
Gamme : Pièce Haute Performance / Compétition 🏁
Marque : Goodridge (Qualité de premier rang mondial).
Angle : Coudé à 90° (Idéal pour les implantations serrées et compartiments moteurs exigus).
Spécification : Femelle JIC tournant concave au pas standard 3/4x16 (Dash 8).
Compatibilité durites : Conçu spécifiquement pour le montage sur tuyaux et flexibles de la Série 200 (Essence / Huile).
Matériau : Aluminium aéronautique anodisé, alliant légèreté maximale et étanchéité absolue sous haute pression.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2), Renault 11 Turbo.
Architecture : Design "4 en 1" (Optimisation du flux et du temps de réponse turbo).
Matériaux : Tubulures en Inox 304 & Platine en Acier Chromé (Anti-dilatation).
Finition : Soudures TIG haute qualité, fabrication exclusive pour Jett Auto Sport.
Complet : Livré avec joints d'étanchéité et goujons de fixation turbo.
Rapport Qualité/Prix : Imbattable pour une configuration Performance.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Affectation : Renault Super 5 GT Turbo / Clio 16S / Clio Williams.
Fonction : Régulation de la pression de freinage sur le train arrière selon la charge.
Qualité : Fabrication Italienne certifiée (Qualité OEM).
Validation : Testé et approuvé sur banc de freinage.
Montage : Plug & Play en lieu et place de l'origine.
Sécurité : Indispensable pour un équilibre de freinage optimal et la validation du Contrôle Technique.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock).
Le choix de la performance pour votre Renault 5 GT Turbo Phase 2. Ne risquez plus la casse turbo à cause d'une durite poreuse. Ce kit silicone renforcé est conçu pour supporter les contraintes thermiques les plus sévères.
