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Durites de Retour d'Huile Silicone 5 Gt Turbo / R11 Turbo Phase 2 (kit de 2)
J1-1KIT-RETOUR-H.ph2Le choix de la performance pour votre Renault 5 GT Turbo Phase 2. Ne risquez plus la casse turbo à cause d'une durite poreuse. Ce kit silicone renforcé est conçu pour supporter les contraintes thermiques les plus sévères.
Optimisez le circuit de lubrification de votre GTT. Le retour d'huile est une pièce maîtresse du système de suralimentation. Pour la Phase 2, nous avons conçu un kit sur-mesure respectant les spécificités de montage et offrant une durabilité bien supérieure à l'élément caoutchouc d'origine.
La technologie au service de la performance : Grâce à l'utilisation d'un silicone à 4 couches et d'un revêtement interne fluoré, ce kit supporte les contraintes thermiques les plus extrêmes du moteur Cléon-Fonte. Le revêtement fluoré empêche le "suintement" et le gonflement de la durite, garantissant un flux d'huile constant et sécurisé.
Points forts :
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Haute Résistance : Structure renforcée par 3 couches textiles internes.
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Protection Fluorée : Intérieur traité pour une compatibilité totale avec les huiles moteur.
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Précision de montage : Diamètre intérieur de 22mm spécifique à la Phase 2.
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Finition "Expert" : Aucun marquage apparent pour une discrétion absolue.
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Installation Facile : Remplacement direct de la pièce d'origine.
Personnalisation : Choisissez le Noir Mat pour un aspect "sortie d'usine" ou optez pour nos coloris exclusifs (Bleu, Rouge, Gris, Orange) pour personnaliser votre préparation.
Conseil JAS : Pensez à vérifier l'état de vos colliers lors du montage. Nous recommandons nos colliers inox disponibles en option pour une étanchéité parfaite.
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Gamme : Pièce Haute Performance / Compétition 🏁
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Marque : Goodridge (Qualité de premier rang mondial).
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Filetages : Côté mâle métrique M22x150 convexe / Côté mâle JIC 3/4x16 (Dash 8).
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Compatibilité : Se visse directement sur les radiateurs d'huile Setrab Série 6 (10 et 13 rangées).
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Matériau : Aluminium anodisé haute résistance, 0% risque de porosité ou de fuite.
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Sélection JAS : Le raccord d'union indispensable pour passer d'un filetage de radiateur au standard de durites aviation.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Banjo 18mm pour durite diam 12mm
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J2-1DURITE-COUVRE-CULASSE-COLL-ADMI En stock immédiat !Durites de Turbo Forge Motorsport Megane 4 RS (kit)
FMKT027 Arrivage en cours ou sur commande-
Alternative définitive à la rupture Renault : Évitez les délais indéterminés du réseau constructeur en remplaçant vos éléments d'origine fragiles.
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Résolution du point faible connu : Supprime définitivement la section en plastique rigide d'origine clipsée sur l'échangeur, extrêmement sujette aux fissures et à la rupture avec le temps.
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Haute performance : Conçu pour remplacer les durites de suralimentation d'origine afin d'éliminer l'effet de gonflement sous forte pression.
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Fiabilité absolue : Structure renforcée en silicone multicouche haut de gamme pour résister aux pressions de suralimentation élevées et aux températures extrêmes.
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Flux optimisé : Parois internes lisses maximisant le flux d'air pour une meilleure réponse à l'accélération (diminution du turbo-lag).
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Finition personnalisée : Disponible en trois coloris au choix pour votre baie moteur : Noir, Bleu ou Rouge.
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Compatibilité parfaite : Spécifique pour Renault Mégane 4 RS (modèles 280, Trophy 300) moteurs 1.8 TCe. Kit complet avec colliers inclus.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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Marque : JAS Engineering (Conception et cahier des charges Jett Auto Sport).
- Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 2).
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Contenu : Kit complet comprenant les 11 durites principales du circuit de refroidissement moteur.
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Atout Majeur : Large choix de coloris et du stock disponible immédiatement !
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Qualité : Silicone de haute facture avec vis de purge intégrée.
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Format : Vendu en kit complet.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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