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Termes de recherche populaires
Joint de Culasse Victor Reinz Clio 16s / R19 16s
J2-1JT-CULASSE.f7p16 autres produits dans la même catégorie :
Bague d'Étanchéité pour Bobine d'Allumage (Puits de Bougie) - Sélection JAS
J8/11/12-1JT-PUITS En stock immédiat !-
Étanchéité restaurée : Empêche les remontées d'huile moteur et les infiltrations d'eau dans les puits de bougie.
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Haute résistance thermique : Matériau élastomère spécifique conçu pour endurer les températures extrêmes de la culasse.
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Fiabilité allumage : Supprime les risques de faux contacts et de ratés moteurs liés à une bobine baignant dans l'huile.
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Compatibilité élargie : Convient pour moteurs Renault Sport F4R & F4T (Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane 2 RS, Mégane 3 RS).
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Vendu à l'unité : Prévoir 4 pièces par véhicule pour un remplacement complet.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Joint de Cache Culbuteurs 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1JT-CACHE-CULBU En stock immédiat !-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
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Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM).
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Usage : Étanchéité du dessus de culasse (réglage culbuteurs).
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Fiabilité : Élastomère haute performance résistant aux huiles de synthèse et aux fortes montées en température sous le capot des versions Turbo.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Joint de Culasse 1.8mm Super 5 GT Turbo / R11 Turbo
J1-1JDC.1.8 Derniers articles en stock-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
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Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine certifiée).
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Usage : Étanchéité chambre de combustion / circuit d'huile / circuit d'eau.
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Fiabilité : Matériau composite haute résistance conçu pour supporter les pressions de suralimentation d'origine et optimisées.
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Épaisseur : 1,8 mm (cote origine standard).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Joint de Plaque Fermeture Culasse 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1JT-PLAQUE-FERMERTURE En stock immédiat !-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
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Qualité : Sélection Jett Auto Sport (Qualité Premium).
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Usage : Étanchéité de la plaque de fermeture latérale de la culasse (côté boîte de vitesses).
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Matériau : Matériau d'étanchéité de grade industriel (Haute résistance thermique et chimique).
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Fiabilité : Excellente capacité de compression pour compenser les micro-déformations du plan de joint.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Joints de Pompe à Eau 5 Gt Turbo / R11 Turbo (x2)
J1-1JT-PPE-EAU.2 En stock immédiat !Pochette de joints Bas Moteur 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1POCHETTE-BAS Arrivage en cours ou sur commandeBague d’Étanchéité Vilebrequin Côté Volant Moteur Clio 2 et 3 RS / Megane 2 et 3 RS
J3/8/11/12-1BAGUE-VILO-VM En stock immédiat !-
Affectation : Renault Clio 2 RS, Clio 3 RS, Megane 2 RS, Megane 3 RS.
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Moteurs : F4R / F4Rt.
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Qualité : Type Origine (Qualité Équipementier).
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Position : Côté volant moteur (Joint Spi arrière).
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Gamme : Sélection JAS - Standard.
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Fiabilité : Conforme aux spécifications constructeur.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Bague d’Étanchéité Renforcée Vilebrequin Côté Volant Moteur Clio 2 et 3 RS / Megane 2 et 3 RS
J3/8/11/12-1BAGUE-VILO-VM.renf En stock immédiat !-
Affectation : Renault Clio 2 RS, Clio 3 RS, Megane 2 RS, Megane 3 RS.
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Moteurs : F4R / F4Rt (Atmosphérique et Turbo).
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Matériau : Viton® haute résistance.
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Position : Côté volant moteur (Joint Spi arrière).
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Gamme : Sélection JAS - Compétition.
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Propriété : Résistance thermique et chimique supérieure au Nitrile (standard).
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Joint de Plaque Sandwich (Modine) d'Origine 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1JT-MODINE En stock immédiat !Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté :
Balai d'Essuie-Glace Arrière 5 Gt Turbo / Clio 16s / Avant R11 Turbo
J1/2-EG400.ar / J4-EG400.av Derniers articles en stockJoint de Collecteur Échappement Renforcé Clio 16s / Williams
J2-1JT-COLLECTEUR-ECHAP.renf En stock immédiat !-
Affectation : Renault Clio 1 16s (1.8L) et Clio Williams (2.0L).
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Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).
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Conception : Structure renforcée avec feuille métallique côté culasse et bagues d'étanchéité métalliques côté collecteur.
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Usage : Étanchéité haute performance entre la culasse et le collecteur d'échappement.
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Avantage : Résistance maximale aux flux de gaz pressurisés et aux températures extrêmes.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Joint de Collecteur Admission Clio 16s / Williams / R19 16s
J2-1JT-COLLECTEUR-ADMI En stock immédiat !Vis de Culasse F7P/F7R
258044 En stock immédiat !-
Affectation : Renault Clio 1 16S (F7P), Clio Williams (F7R), R19 16S, Megane 1 2.0 IDE.
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Moteurs : F7P / F7R / F5R.
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Gamme : Sélection JAS (Qualité Équipementier).
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Technique : Empreinte 12 pans femelle (XN).
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Dimensions : Longueur sous tête 108 mm.
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Contenu : Kit complet de 10 vis (livré sans rondelles).
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Joint de Couvre-Culasse Clio 16s / Williams
J2-1JT-COUVRE-CULASSE En stock immédiat !-
Affectation : Renault Clio 16S (F7P), Clio Williams (F7R), R19 16S, Megane 1 Coupé 2.0 16V, Renault Spider.
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Qualité : Victor Reinz (Leader mondial en étanchéité moteur).
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Usage : Étanchéité haute température du haut moteur (couvre-culasse).
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Fiabilité : Élastomère spécifique résistant aux huiles de synthèse modernes et aux fortes contraintes thermiques des culasses 16 soupapes.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).