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Fiche technique
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Exclusivité Jett Auto Sport (Fabrication Française 🇫🇷).
Usage : Étanchéité supérieure au niveau des 3 vis de fixation du cache-culbuteurs.
Matériau : Papier à joint industriel haute performance (Spécifique hydrocarbures et haute température).
Quantité : Vendu par lot de 3 joints (Kit complet pour un moteur).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Le kit complet pour redonner une étanchéité parfaite à votre moteur Cléon-Fonte !
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2) et Renault 11 Turbo.
Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine).
Usage : Réfection complète du haut moteur (admission, échappement, queue de soupape, couvre-culasse).
Contenu : Tous les joints nécessaires sauf le joint de culasse (idéal si vous utilisez un joint renforcé).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo.
Type : Joint de carter d'huile Monobloc (une seule pièce).
Matériau : Caoutchouc élastomère haute résistance (remplace le montage liège d'origine).
Usage : Étanchéité définitive du bas moteur.
Avantage : Montage simplifié, suppression des fuites chroniques et meilleure tenue dans le temps.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Clio 16S (F7P), Clio Williams (F7R), R19 16S, Megane 1 Coupé 2.0 16V, Renault Spider.
Qualité : Victor Reinz (Leader mondial en étanchéité moteur).
Usage : Étanchéité haute température du haut moteur (couvre-culasse).
Fiabilité : Élastomère spécifique résistant aux huiles de synthèse modernes et aux fortes contraintes thermiques des culasses 16 soupapes.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine certifiée).
Usage : Étanchéité chambre de combustion / circuit d'huile / circuit d'eau.
Fiabilité : Matériau composite haute résistance conçu pour supporter les pressions de suralimentation d'origine et optimisées.
Épaisseur : 1,8 mm (cote origine standard).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Clio 3 RS (Phase 1, Phase 2, Cup, Gordini).
Référence Constructeur (OEM) : 82 00 544 206.
Qualité : Pièce d'origine Renault (Emballage constructeur).
Localisation : Carter d'embrayage (Guide de butée hydraulique).
⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.
Affectation : Renault R19 16S (Phase 1) & Mégane 1 Coupé (Motorisation 150cv / 2.0L 16V).
Composition : 1 Kit complet (1 Côté) comprenant la coupelle supérieure (butée) + le roulement d'appui.
Qualité : Type origine, haute résistance.
⚡ Important : Vérifiez impérativement votre montage actuel (voir photos) avant commande.
⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.
