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Refabrication, en France, à partir de la pièce d'origine.
Joint papier indéchirable de grande qualité.
Fiche technique
Affectation : Renault Clio 3 RS (197/200/203), Mégane 2 RS (225/230), Mégane 3 RS (250/265/275).
Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM).
Usage : Réfection complète de l'étanchéité de la partie basse du moteur (bloc cylindres).
Fiabilité : Joints haute performance résistants aux pressions d'huile et températures extrêmes des moteurs turbocompressés et atmosphériques poussés.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Clio 2 RS (Phase 1, 2, 3 - 172 / 182ch).
Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).
Usage : Étanchéité entre la cale porte-injecteurs et le collecteur d'admission (Plenum).
Matériau : Papier fibre technique haute étanchéité.
Symptômes d'usure : Ralenti instable, moteur qui "boite" à froid, prises d'air parasites.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Clio 2 RS (172/182) et Clio 3 RS (197/203). Moteurs F4R.
Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).
Matériau : Inox Monocouche haute résistance.
Usage : Étanchéité entre la culasse et le collecteur d'échappement.
Avantage : Durabilité extrême, ne se désagrège pas sous l'effet de la chaleur et des vibrations.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
