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Jett Auto Sport

Bague d’Étanchéité Renforcée Vilebrequin Côté Volant Moteur Clio 2 et 3 RS / Megane 2 et 3 RS

J3/8/11/12-1BAGUE-VILO-VM.renf
29,99 €
TTC Chez vous sous 24 à 48h

  • Affectation : Renault Clio 2 RS, Clio 3 RS, Megane 2 RS, Megane 3 RS.

  • Moteurs : F4R / F4Rt (Atmosphérique et Turbo).

  • Matériau : Viton® haute résistance.

  • Position : Côté volant moteur (Joint Spi arrière).

  • Gamme : Sélection JAS - Compétition.

  • Propriété : Résistance thermique et chimique supérieure au Nitrile (standard).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.

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Ne prenez aucun risque lors du remontage de votre bloc. Le joint spi côté volant moteur est l'une des pièces les plus critiques : sa défaillance entraîne une fuite d'huile sur l'embrayage, imposant une dépose complète de la boîte de vitesses.

Pourquoi choisir une bague en Viton ?

  • Résistance Extrême : Contrairement aux bagues standards, ce joint est fabriqué en Viton, un élastomère fluoré capable d'encaisser des températures très élevées et de résister aux agressions des huiles de synthèse modernes.

  • Spécialement étudiée pour la Compétition : Initialement conçue pour les fortes sollicitations du rallye et du circuit, cette bague conserve ses propriétés d'étanchéité et sa souplesse bien plus longtemps qu'un joint classique.

  • Longévité accrue : C'est le choix privilégié des passionnés et des préparateurs désireux de monter le meilleur matériel possible lors d'une réfection moteur ou d'un changement d'embrayage.

Note : Indispensable lors du remplacement de votre kit embrayage ou de votre volant moteur pour repartir sur une base 100% fiable.

💡 L'astuce JAS : "Le Viton est le seul matériau qui tient vraiment la distance sur les moteurs F4R préparés ou sollicités sur piste. Conseil technique : Lors de la pose, assurez-vous que la portée sur le vilebrequin est parfaitement propre et lisse. Lubrifiez légèrement la lèvre intérieure du joint avec une huile propre avant l'emmanchement pour éviter tout risque de retournement de la lèvre au premier démarrage."

J3/8/11/12-1BAGUE-VILO-VM.renf

Fiche technique

Affectation
Clio 2 RS 172 Phase 1
Clio 2 RS 172 Phase 2
Clio 2 RS 182
Clio 3 RS 197
Clio 3 RS 200
Megane 2 Gt
Megane 2 RS 225 Phase 1
Megane 2 RS 225 Phase 2
Megane 2 RS 230 (R26)
Megane 2 RS DCi 175
Megane 3 RS 250
Megane 3 RS 265
Megane 3 RS 275
Megane R26.R
Couleur
Marron
Côté
Boîte de vitesses
Matériau
Viton
Épaisseur
12 mm
État
Neuf
⌀ Intérieur
85 mm
⌀ Extérieur
105 mm

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  • Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine certifiée).

  • Usage : Étanchéité chambre de combustion / circuit d'huile / circuit d'eau.

  • Fiabilité : Matériau composite haute résistance conçu pour supporter les pressions de suralimentation d'origine et optimisées.

  • Épaisseur : 1,8 mm (cote origine standard).

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM / Première monte).

  • Usage : Réfection complète de l'étanchéité de la culasse (Haut moteur).

  • Fiabilité : Matériaux haute performance conçus pour résister aux pressions et températures élevées des culasses 16 soupapes.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Qualité : Sélection Jett Auto Sport (Qualité Premium).

  • Usage : Étanchéité de la plaque de fermeture latérale de la culasse (côté boîte de vitesses).

  • Matériau : Matériau d'étanchéité de grade industriel (Haute résistance thermique et chimique).

  • Fiabilité : Excellente capacité de compression pour compenser les micro-déformations du plan de joint.

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  • Usage : Réfection complète de l'étanchéité de la partie basse du moteur (bloc cylindres).

  • Fiabilité : Joints haute performance résistants aux pressions d'huile et températures extrêmes des moteurs turbocompressés et atmosphériques poussés.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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