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Affectation : Renault Clio 16S (F7P), Clio Williams (F7R), R19 16S, Megane 1 Coupé 2.0 16V, Renault Spider.
Qualité : Victor Reinz (Leader mondial en étanchéité moteur).
Usage : Étanchéité haute température du haut moteur (couvre-culasse).
Fiabilité : Élastomère spécifique résistant aux huiles de synthèse modernes et aux fortes contraintes thermiques des culasses 16 soupapes.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Dites stop aux fuites d'huile sur votre bloc F7 !
Le joint de couvre-culasse sur les moteurs F7P et F7R est une pièce d'entretien critique. Avec les années, le joint d'origine durcit, craquelle, et laisse l'huile s'infiltrer partout, notamment dans les puits de bougies, ce qui peut causer des ratés d'allumage sévères.
Choisir la marque Victor Reinz, c'est s'assurer d'une étanchéité durable. Sa conception permet de compenser les légères micro-déformations du plan de joint dues aux années de cycles de chauffe, assurant ainsi un moteur propre et sec.
L'astuce de JAS :
"Sur ces moteurs, le serrage du couvre-culasse est primordial. Ne serrez pas comme un sourd, au risque de déformer le cache en alu ! Nettoyez méticuleusement les plans de joint. Un montage propre, c'est un moteur qui ne fume pas sur le collecteur d'échappement !"
Équivalence Renault : 77 00 850 292
Fiche technique
Affectation : Renault Clio 2 RS, Clio 3 RS, Megane 2 RS, Megane 3 RS.
Moteurs : F4R / F4Rt.
Qualité : Type Origine (Qualité Équipementier).
Position : Côté volant moteur (Joint Spi arrière).
Gamme : Sélection JAS - Standard.
Fiabilité : Conforme aux spécifications constructeur.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Affectation : Renault Clio 2 RS, Clio 3 RS, Megane 2 RS, Megane 3 RS.
Moteurs : F4R / F4Rt (Atmosphérique et Turbo).
Matériau : Viton® haute résistance.
Position : Côté volant moteur (Joint Spi arrière).
Gamme : Sélection JAS - Compétition.
Propriété : Résistance thermique et chimique supérieure au Nitrile (standard).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Affectation : Renault Clio 2 RS (172/182) et Clio 3 RS (197/203). Moteurs F4R.
Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).
Matériau : Inox Monocouche haute résistance.
Usage : Étanchéité entre la culasse et le collecteur d'échappement.
Avantage : Durabilité extrême, ne se désagrège pas sous l'effet de la chaleur et des vibrations.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Clio 16S (Moteur F7P) et Renault 19 16S.
Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM / Première monte).
Usage : Réfection complète de l'étanchéité de la culasse (Haut moteur).
Fiabilité : Matériaux haute performance conçus pour résister aux pressions et températures élevées des culasses 16 soupapes.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Clio 16S (F7P), Clio Williams (F7R), R19 16S, Megane 1 Coupé 2.0 16V, Renault Spider.
Qualité : Victor Reinz (Leader mondial en étanchéité moteur).
Usage : Étanchéité haute température du haut moteur (couvre-culasse).
Fiabilité : Élastomère spécifique résistant aux huiles de synthèse modernes et aux fortes contraintes thermiques des culasses 16 soupapes.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
