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Termes de recherche populaires
Joint de Couvre-Culasse Clio 16s / Williams
J2-1JT-COUVRE-CULASSE-
Affectation : Renault Clio 16S (F7P), Clio Williams (F7R), R19 16S, Megane 1 Coupé 2.0 16V, Renault Spider.
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Qualité : Victor Reinz (Leader mondial en étanchéité moteur).
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Usage : Étanchéité haute température du haut moteur (couvre-culasse).
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Fiabilité : Élastomère spécifique résistant aux huiles de synthèse modernes et aux fortes contraintes thermiques des culasses 16 soupapes.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Dites stop aux fuites d'huile sur votre bloc F7 !
Le joint de couvre-culasse sur les moteurs F7P et F7R est une pièce d'entretien critique. Avec les années, le joint d'origine durcit, craquelle, et laisse l'huile s'infiltrer partout, notamment dans les puits de bougies, ce qui peut causer des ratés d'allumage sévères.
Choisir la marque Victor Reinz, c'est s'assurer d'une étanchéité durable. Sa conception permet de compenser les légères micro-déformations du plan de joint dues aux années de cycles de chauffe, assurant ainsi un moteur propre et sec.
L'astuce de JAS :
"Sur ces moteurs, le serrage du couvre-culasse est primordial. Ne serrez pas comme un sourd, au risque de déformer le cache en alu ! Nettoyez méticuleusement les plans de joint. Un montage propre, c'est un moteur qui ne fume pas sur le collecteur d'échappement !"
Équivalence Renault : 77 00 850 292
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Qualité : Victor Reinz (Leader mondial en étanchéité moteur).
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Usage : Étanchéité haute température du haut moteur (couvre-culasse).
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Fiabilité : Élastomère spécifique résistant aux huiles de synthèse modernes et aux fortes contraintes thermiques des culasses 16 soupapes.
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