Termes de recherche populaires
Appelez maintenant :
0493049520
menuToutes les catégories
-
Moteur
add remove
- Alimentation carburant
- Allumage
- Bas moteur
- Distribution / Courroies / Poulies
- Durites, tubes, colliers
- Échappement
- Électricité / Électronique Moteur
- Filtration
- Fluides moteur
- Haut moteur
- Joints
- Protections thermiques et phoniques
- Packs
- Refroidissement / chauffage
- Stickers compartiment moteur
- Supports
- Turbos, dump valves et accessoires
- Transmission add remove
- Chassis add remove
- Carrosserie add remove
- Intérieur add remove
- Pneus / jantes add remove
- Goodies add remove
- Atelier add remove
-
Moteur
add remove
- Alimentation carburant
- Allumage
- Bas moteur
- Distribution / Courroies / Poulies
- Durites, tubes, colliers
- Échappement
- Électricité / Électronique Moteur
- Filtration
- Fluides moteur
- Haut moteur
- Joints
- Protections thermiques et phoniques
- Packs
- Refroidissement / chauffage
- Stickers compartiment moteur
- Supports
- Turbos, dump valves et accessoires
- Transmission add remove
- Chassis add remove
- Carrosserie add remove
- Intérieur add remove
- Pneus / jantes add remove
- Goodies add remove
- Atelier add remove
Termes de recherche populaires
Joint de Couvre-Culasse Clio 16s / Williams
J2-1JT-COUVRE-CULASSE-
Affectation : Renault Clio 16S (F7P), Clio Williams (F7R), R19 16S, Megane 1 Coupé 2.0 16V, Renault Spider.
-
Qualité : Victor Reinz (Leader mondial en étanchéité moteur).
-
Usage : Étanchéité haute température du haut moteur (couvre-culasse).
-
Fiabilité : Élastomère spécifique résistant aux huiles de synthèse modernes et aux fortes contraintes thermiques des culasses 16 soupapes.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Dites stop aux fuites d'huile sur votre bloc F7 !
Le joint de couvre-culasse sur les moteurs F7P et F7R est une pièce d'entretien critique. Avec les années, le joint d'origine durcit, craquelle, et laisse l'huile s'infiltrer partout, notamment dans les puits de bougies, ce qui peut causer des ratés d'allumage sévères.
Choisir la marque Victor Reinz, c'est s'assurer d'une étanchéité durable. Sa conception permet de compenser les légères micro-déformations du plan de joint dues aux années de cycles de chauffe, assurant ainsi un moteur propre et sec.
L'astuce de JAS :
"Sur ces moteurs, le serrage du couvre-culasse est primordial. Ne serrez pas comme un sourd, au risque de déformer le cache en alu ! Nettoyez méticuleusement les plans de joint. Un montage propre, c'est un moteur qui ne fume pas sur le collecteur d'échappement !"
Équivalence Renault : 77 00 850 292
16 autres produits dans la même catégorie :
Joint Torique Bouchon de Remplissage d'Huile pour Moteurs F4R
77 01 051 797 En stock immédiat !Joint de Collecteurs Renforcé 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1JT-COLL-RENF Derniers articles en stock-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
-
Qualité : Sélection Jett Auto Sport (Version Haute Performance).
-
Conception : Structure composite renforcée avec blindage métallique (face culasse).
-
Usage : Étanchéité combinée admission/échappement soumise à des températures extrêmes.
-
Avantage : Empêche le "léchage de flamme" et protège les plans de joint de la culasse.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Bouchon d’Étanchéité Arbre à Cames Admission Clio 2 et 3 RS / Megane 2 et 3 RS
77 00 106 271 Derniers articles en stockPochette de Joints Haut Moteur sans Joint de Culasse 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1POCHETTE-HT.ssjdc En stock immédiat !Le kit complet pour redonner une étanchéité parfaite à votre moteur Cléon-Fonte !
-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2) et Renault 11 Turbo.
-
Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine).
-
Usage : Réfection complète du haut moteur (admission, échappement, queue de soupape, couvre-culasse).
-
Contenu : Tous les joints nécessaires sauf le joint de culasse (idéal si vous utilisez un joint renforcé).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Joint de Cache Culbuteurs 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1JT-CACHE-CULBU En stock immédiat !-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
-
Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM).
-
Usage : Étanchéité du dessus de culasse (réglage culbuteurs).
-
Fiabilité : Élastomère haute performance résistant aux huiles de synthèse et aux fortes montées en température sous le capot des versions Turbo.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Bouchons d’Étanchéité Arbres à Cames Eco Clio 2 et 3 RS / Megane 2 et 3 RS (x2)
J3/8/11/12-1BOUCHONS-AAC.eco En stock immédiat !Bague Étanchéité Arbre de Pompe à Huile Clio 16s / Williams
J2-1BAGUE-ARBRE-PPE-H.nitrile Derniers articles en stockJoint de Collecteur Admission Megane 2 et 3 RS
J11/12 - 82 00 798 762 Derniers articles en stockPochette de Joints Carter d'Huile 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1POCHETTE-CARTER-H En stock immédiat !Joints d'Axe de Papillon de Carburateur Renforcés en Viton® pour Solex 32 DIS (la Paire) — Super 5 GT Turbo
J1-1JT-AXE-VITON.2 En stock immédiat !
-
Affectation : Super 5 GT Turbo (Phase 1 et Phase 2) / R11 Turbo (Phase 1 et 2) / Fuego et R18 Turbo — Carburateur Solex 32 DIS
-
Conditionnement : Vendu par paire (kit complet pour un axe de papillon)
-
Gamme : Sélection JAS
-
Matériau : Élastomère fluoré Viton® haute spécification (Résistance thermique jusqu'à +200 °C)
-
Compatibilité carburants : Totalement imputrescible face au SP95, SP98, SP95-E10 et au Superéthanol E85
-
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté :
Bobine d'Allumage 5 Gt Turbo / R11 Turbo / Clio 16s / Williams
J1/2-1BOBINE En stock immédiat !Vis de Culasse F7P/F7R
258044 Derniers articles en stock-
Affectation : Renault Clio 1 16S (F7P), Clio Williams (F7R), R19 16S, Megane 1 2.0 IDE.
-
Moteurs : F7P / F7R / F5R.
-
Gamme : Sélection JAS (Qualité Équipementier).
-
Technique : Empreinte 12 pans femelle (XN).
-
Dimensions : Longueur sous tête 108 mm.
-
Contenu : Kit complet de 10 vis (livré sans rondelles).
-
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Agrafe Cache Bougies F16 ie pour Clio 16s / Williams / R19 16s (x1)
J2-1AGRAFE-CACHE-F16ie Derniers articles en stock
-
Affectation : Renault Clio 16S (F7P), Clio Williams (F7R), R19 16S, Megane 1 Coupé 2.0 16V, Renault Spider.
-
Qualité : Victor Reinz (Leader mondial en étanchéité moteur).
-
Usage : Étanchéité haute température du haut moteur (couvre-culasse).
-
Fiabilité : Élastomère spécifique résistant aux huiles de synthèse modernes et aux fortes contraintes thermiques des culasses 16 soupapes.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).