joint-culasse-moteur-cleon-turbo-1-8mm-victor-reinz-jett-auto-sport
Victor Reinz

Joint de Culasse 1.8mm Super 5 GT Turbo / R11 Turbo

J1-1JDC.1.8
42,99 €
TTC

  • Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).

  • Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine certifiée).

  • Usage : Étanchéité chambre de combustion / circuit d'huile / circuit d'eau.

  • Fiabilité : Matériau composite haute résistance conçu pour supporter les pressions de suralimentation d'origine et optimisées.

  • Épaisseur : 1,8 mm (cote origine standard).

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

42,99 €
TTC
Quantité
Ajouter à la liste de souhaits
Arrivage en cours ou sur commande

Le garant de la compression de votre moteur Turbo !

Sur le Cléon-Fonte des GT Turbo, le joint de culasse est la pièce la plus sollicitée. Entre la chaleur du turbo et les pressions de combustion, il ne laisse aucune place à l'approximation. Installer un joint Victor Reinz, c'est choisir la sécurité d'une fabrication qui respecte scrupuleusement les tolérances constructeur.

Ce joint en épaisseur 1,8 mm est idéal pour une réfection moteur standard ou une remise à neuf respectant le rapport volumétrique d'origine. Sa structure est étudiée pour assurer une étanchéité parfaite, même lors des montées en température importantes propres à nos petites sportives des années 80.

L'astuce de JAS :

"Avant de poser votre nouveau joint, vérifiez impérativement le dépassement de vos chemises ! C'est le point de contrôle numéro 1 sur un Cléon-Fonte pour ne pas avoir à redémonter dans 500 km. Assurez-vous également que votre culasse est parfaitement propre et plane. Un joint Victor Reinz se monte à sec (pas de pâte, pas d'huile sur les plans de joint), et n'oubliez pas d'utiliser des vis de culasse neuves pour un serrage au couple précis et durable."

J1-1JDC.1.8

Fiche technique

Affectation
11 Turbo phase 1
11 Turbo phase 2
5 Gt Turbo Phase 1
5 Gt Turbo phase 2
Alésage
76
Matériau
Organique
Épaisseur
1.8 mm
État
Neuf

16 autres produits dans la même catégorie :

joint-cache-culbuteurs-moteur-f7p-f7r-clio-williams-16s-victor-reinz-jett-auto-sport
Ajouter à la comparaison
Victor Reinz

Joint de Couvre-Culasse Clio 16s / Williams

J2-1JT-COUVRE-CULASSE En stock immédiat !
13,99 €

  • Affectation : Renault Clio 16S (F7P), Clio Williams (F7R), R19 16S, Megane 1 Coupé 2.0 16V, Renault Spider.

  • Qualité : Victor Reinz (Leader mondial en étanchéité moteur).

  • Usage : Étanchéité haute température du haut moteur (couvre-culasse).

  • Fiabilité : Élastomère spécifique résistant aux huiles de synthèse modernes et aux fortes contraintes thermiques des culasses 16 soupapes.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

joint-embase-allumeur-cleon-turbo-fabrication-francaise-jas-jett-auto-sport
  • -0,50 €
Ajouter à la comparaison
Jett Auto Sport

Joint d'Allumeur 5 Gt Turbo / R11 Turbo

J1-1JT-ALLUMEUR En stock immédiat !
1,99 € -0,50 € Off 1,49 €

  • Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).

  • Qualité : Exclusivité Jett Auto Sport (Fabrication Française 🇫🇷).

  • Usage : Étanchéité de l'embase de l'allumeur sur le bloc moteur (Cléon-Fonte).

  • Matériau : Papier à joint haute performance, résistant aux hydrocarbures et aux huiles de synthèse.

  • Fiabilité : Découpe de précision pour un ajustement parfait sans débordement.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté :