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"L'Excellence Britannique" : Ne confiez pas le cœur de votre GT Turbo à n'importe qui. Pour la réfection de votre Solex 32 DIS, exigez la précision Webcon, le leader mondial de la carburation haute performance.
Pourquoi choisir la pochette Webcon SX208 ? :
Marque de Référence (Webcon) : Fabriquée au Royaume-Uni, cette pochette est la référence absolue pour les restaurateurs exigeants. Webcon est reconnu mondialement pour la précision de ses composants.
Résistance Certifiée : Conçue pour répondre aux contraintes des carburants actuels, les membranes et joints de ce kit supportent parfaitement le SP95-E5 et E10 sans se dégrader.
Kit Premium Complet : Inclut tous les éléments nécessaires pour une remise à neuf complète (joints papier haute densité, pointeau de flotteur, joints toriques et membrane de pompe de reprise).
Détails techniques :
Référence : SX208
Provenance : Made in UK (Webcon)
Application : Solex 32 DIS (Spécifique R5 GT Turbo et R11 Turbo)
Le Conseil de l'Expert JAS :
"La référence SX208 de chez Webcon est celle que j'utilise personnellement. La qualité de découpe des joints papier est incomparable. Petit rappel : lors du remontage, assurez-vous que le pointeau Webcon coulisse parfaitement pour éviter tout débordement de cuve. C’est la garantie d’un moteur qui respire enfin correctement !"
Fiche technique
Le kit complet pour redonner une étanchéité parfaite à votre moteur Cléon-Fonte !
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2) et Renault 11 Turbo.
Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine).
Usage : Réfection complète du haut moteur (admission, échappement, queue de soupape, couvre-culasse).
Contenu : Tous les joints nécessaires sauf le joint de culasse (idéal si vous utilisez un joint renforcé).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM).
Usage : Étanchéité du dessus de culasse (réglage culbuteurs).
Fiabilité : Élastomère haute performance résistant aux huiles de synthèse et aux fortes montées en température sous le capot des versions Turbo.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Clio 2 RS, Clio 3 RS, Megane 2 RS, Megane 3 RS.
Moteurs : F4R / F4Rt (Atmosphérique et Turbo).
Matériau : Viton® haute résistance.
Position : Côté volant moteur (Joint Spi arrière).
Gamme : Sélection JAS - Compétition.
Propriété : Résistance thermique et chimique supérieure au Nitrile (standard).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2).
Type : Crémaillère de direction mécanique.
Fixation : Modèle à 2 points de fixation (Totalement compatible avec les berceaux prévus pour 4 points).
Raccord Colonne : Au choix (Cannelé ou Méplat) via le menu déroulant.
Complet : Livrée avec ses deux rotules axiales.
Avantage : Restaure la précision du train avant et supprime les flous de direction.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
