joint-collecteur-admission-echappement-haute-temperature-cleon-turbo
blindage-metallique-joint-collecteur-echappement-gt-turbo-renforce
joint-collecteur-renforce-acier-gt-turbo-r11-turbo-jett-auto-sport
  • joint-collecteur-admission-echappement-haute-temperature-cleon-turbo
  • blindage-metallique-joint-collecteur-echappement-gt-turbo-renforce
  • joint-collecteur-renforce-acier-gt-turbo-r11-turbo-jett-auto-sport
Jett Auto Sport

Joint de Collecteurs Renforcé 5 Gt Turbo / R11 Turbo

J1-1JT-COLL-RENF
29,99 €
TTC Chez vous sous 24 à 48h

  • Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).

  • Qualité : Sélection Jett Auto Sport (Version Haute Performance).

  • Conception : Structure composite renforcée avec blindage métallique (face culasse).

  • Usage : Étanchéité combinée admission/échappement soumise à des températures extrêmes.

  • Avantage : Empêche le "léchage de flamme" et protège les plans de joint de la culasse.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

29,99 €
TTC Chez vous sous 24 à 48h
Quantité
Ajouter à la liste de souhaits
En stock immédiat !

Le joint ultime pour les montages Turbo sollicités !

Sur un moteur C1J Turbo, le joint de collecteur commun (admission et échappement) subit des contraintes thermiques colossales, dépassant souvent les 800°C en sortie de culasse. Un joint standard finit par brûler, s'effriter et créer des fuites d'échappement qui font chuter votre pression de turbo.

Pourquoi choisir notre version renforcée ? Nous avons sélectionné ce modèle spécifique chez un leader de l'étanchéité moteur pour sa robustesse exceptionnelle. Contrairement au joint papier classique :

  • Blindage Métallique : Équipé d'une plaque d'acier sur la face côté culasse. Elle agit comme un bouclier thermique, évitant que les gaz d'échappement ne "grignotent" le matériau composite.

  • Dissipation Thermique : La structure métallique aide à répartir la chaleur de manière plus homogène, évitant les points chauds localisés.

  • Étanchéité Haute Pression : Idéal pour les configurations optimisées (augmentation de la pression de turbo) où les contraintes de contre-pression d'échappement sont plus fortes.

L'astuce de JAS :

"Si vous avez une fuite de collecteur, vous perdez des chevaux, c'est mathématique. Petit conseil de montage : Le blindage métallique doit impérativement être posé côté culasse. Avant le remontage, vérifiez impérativement la planéité de votre collecteur d'échappement (ils ont tendance à se voiler avec l'âge). Si votre collecteur est 'banané', même ce joint renforcé ne pourra pas faire de miracle. Un surfaçage du collecteur allié à ce joint blindé, et vous êtes tranquille pour 10 ans !"

J1-1JT-COLL-RENF

Fiche technique

Affectation
11 Turbo phase 1
11 Turbo phase 2
5 Gt Turbo Phase 1
5 Gt Turbo phase 2
Couleur
Aluminium
Matériau
Composite
État
Neuf

16 autres produits dans la même catégorie :

kit-collecteur-inox-complet-joints-goujons-turbo-gtt-r11-jas
  • -15%
Ajouter à la comparaison
Jett Auto Sport

Collecteur Inox 5 Gt Turbo / R11 Turbo

J1-1COLLECTEUR-ECHAP.inox Arrivage en cours ou sur commande
399,99 € -15% Off 339,99 €

  • Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2), Renault 11 Turbo.

  • Architecture : Design "4 en 1" (Optimisation du flux et du temps de réponse turbo).

  • Matériaux : Tubulures en Inox 304 & Platine en Acier Chromé (Anti-dilatation).

  • Finition : Soudures TIG haute qualité, fabrication exclusive pour Jett Auto Sport.

  • Complet : Livré avec joints d'étanchéité et goujons de fixation turbo.

  • Rapport Qualité/Prix : Imbattable pour une configuration Performance.

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.

Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté :