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Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Sélection Jett Auto Sport (Version Haute Performance).
Conception : Structure composite renforcée avec blindage métallique (face culasse).
Usage : Étanchéité combinée admission/échappement soumise à des températures extrêmes.
Avantage : Empêche le "léchage de flamme" et protège les plans de joint de la culasse.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Le joint ultime pour les montages Turbo sollicités !
Sur un moteur C1J Turbo, le joint de collecteur commun (admission et échappement) subit des contraintes thermiques colossales, dépassant souvent les 800°C en sortie de culasse. Un joint standard finit par brûler, s'effriter et créer des fuites d'échappement qui font chuter votre pression de turbo.
Pourquoi choisir notre version renforcée ? Nous avons sélectionné ce modèle spécifique chez un leader de l'étanchéité moteur pour sa robustesse exceptionnelle. Contrairement au joint papier classique :
Blindage Métallique : Équipé d'une plaque d'acier sur la face côté culasse. Elle agit comme un bouclier thermique, évitant que les gaz d'échappement ne "grignotent" le matériau composite.
Dissipation Thermique : La structure métallique aide à répartir la chaleur de manière plus homogène, évitant les points chauds localisés.
Étanchéité Haute Pression : Idéal pour les configurations optimisées (augmentation de la pression de turbo) où les contraintes de contre-pression d'échappement sont plus fortes.
L'astuce de JAS :
"Si vous avez une fuite de collecteur, vous perdez des chevaux, c'est mathématique. Petit conseil de montage : Le blindage métallique doit impérativement être posé côté culasse. Avant le remontage, vérifiez impérativement la planéité de votre collecteur d'échappement (ils ont tendance à se voiler avec l'âge). Si votre collecteur est 'banané', même ce joint renforcé ne pourra pas faire de miracle. Un surfaçage du collecteur allié à ce joint blindé, et vous êtes tranquille pour 10 ans !"
Fiche technique
Pré-commande.
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Sélection Jett Auto Sport (Version Haute Performance).
Conception : Structure composite renforcée avec blindage métallique (face culasse).
Usage : Étanchéité combinée admission/échappement soumise à des températures extrêmes.
Avantage : Empêche le "léchage de flamme" et protège les plans de joint de la culasse.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
