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Termes de recherche populaires
Pochette de Joints Haut Moteur Clio 2 RS
J3-1POCHETTE-HAUT-
Affectation : Renault Clio 2 RS (Phase 1, 2, 3 - Moteurs F4R 730 / 732 / 736 / 738).
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Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).
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Usage : Réfection complète de la partie haute du moteur (Culasse).
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Composition : Joint de culasse renforcé, joints de collecteurs (admi/échap), joints de queues de soupapes, joints spi d'arbres à cames, joint de couvre-culasse...
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Fiabilité : Matériaux haute performance garantissant une étanchéité parfaite sous fortes contraintes.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
L'étanchéité sans compromis pour votre moteur F4R !
La réfection d'un haut moteur de Clio 2 RS ne laisse aucune place à l'approximation. Que ce soit pour une préparation ou suite à une maintenance lourde, la qualité des joints est le facteur n°1 de la longévité de votre bloc moteur.
Nous avons sélectionné cette pochette de joints pour sa conformité totale avec les exigences du constructeur. Chaque composant est fabriqué selon des standards industriels de pointe, utilisant des élastomères et des alliages métalliques capables de supporter les montées en température et les pressions élevées des motorisations Renault Sport.
Contenu du kit (Liste non exhaustive, détail en photo) :
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1x Joint de culasse multicouche renforcé (Épaisseur et compression conformes à l'origine).
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16x Joints de queues de soupapes.
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Joints de collecteurs d'admission et d'échappement.
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Joints spi d'arbres à cames et de vilebrequin.
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Ensemble de joints d'étanchéité secondaires (boitier d'eau, etc.).
L'astuce de JAS :
"Une pochette complète, c'est l'assurance de ne pas se retrouver bloqué un dimanche soir parce qu'il manque un petit joint de boitier d'eau ! Petit conseil de montage : Avant de poser votre nouveau joint de culasse, assurez-vous que vos plans de joints (bloc et culasse) sont parfaitement dégraissés et plans. N'utilisez jamais de pâte à joint en complément du joint de culasse lui-même. Pour les joints spi, huilez légèrement la lèvre avant la pose pour éviter qu'ils ne brûlent au premier démarrage. Travaillez propre, c'est la clé d'un moteur qui ne suinte pas !"
Fiche technique
- Affectation
- Clio 2 RS 172 Phase 1
Clio 2 RS 172 Phase 2
Clio 2 RS 182 - Épaisseur
- 0.65 mm
- État
- Neuf
Ce produit est aussi disponible en pack
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Pack complet : Comprend le joint cale/culasse (1 mm) et le joint cale/plenum (1,5 mm).
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
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Qualité : Sélection Jett Auto Sport (Version Haute Performance).
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Conception : Structure composite renforcée avec blindage métallique (face culasse).
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Usage : Étanchéité combinée admission/échappement soumise à des températures extrêmes.
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Avantage : Empêche le "léchage de flamme" et protège les plans de joint de la culasse.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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Affectation : Renault Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane 2 RS et Mégane 3 RS.
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Température d'ouverture : 83°C (contre 89°C d'origine).
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Qualité : Équipementier de premier rang (Qualité équivalente à l'origine).
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Inclus : Thermostat seul (pensez à commander votre joint si nécessaire).
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⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.
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