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Poulie de vilebrequin en aluminium pour 5 Gt Turbo et Renault 11 Turbo.
Poids : 320g (origine 490)
Finition : Anodisation gris anthracite
Stock déclassé car les pièces présentent quelques traces sur le bord extérieur, sans contact possible avec la courroie. Cette poulie est donc parfaitement fonctionnelle.
Pour l'histoire : entre la phase d'anodisation et le retour à l'usine pour emballage, ces poulies ont été mal protégées. Dans la logique des choses, elles auraient dû être détruites avant que la nouvelle série ne soit produite.
Ceci ne coïncide absolument pas avec notre philosophie et nous avons donc négocié un tarif spécial avec l'usine afin de vous proposer cette magnifique pièce à un prix imbattable !
Fiche technique
Affectation : Renault Clio 2 RS (172, 182, Jean Ragnotti, Team, PS2).
Qualité : Équipementier de premier rang (Qualité strictement équivalente à l'origine).
Composition : 1 Courroie crantée + 3 Galets (1 tendeur + 2 enrouleurs).
Spécificité technique : Enrouleur diamètre intérieur 17mm + Entretoise incluse.
⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même (si indiqué "en stock" ci-dessous).
Affectation : Renault Clio 3 RS (197, 201, 203), Mégane 2 RS (225, 230), Mégane 3 RS (250, 265, 275).
Qualité : Équipementier de premier rang.
Composition : 1 Courroie crantée haute résistance + Galets enrouleur et tendeur.
Inclus : Visserie et accessoires nécessaires au montage.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Rapport Prix/Fiabilité idéal : Alternative rigoureusement sélectionnée et validée par l'atelier pour retrouver les performances d'origine au meilleur tarif.
Régulation optimale : Assure le contrôle précis du flux d'huile vers la poulie de déphasage (VVT).
Équivalence constructeur : Correspondance parfaite avec la référence OEM Renault 8200642783 (82 00 642 783).
Compatibilité élargie : Convient pour moteurs F4R et F4RT (Clio 3 RS 197/200, Mégane 2 RS, Mégane 3 RS, Clio 2 RS Phase 2/3).
⚠️ Note Technique Clio 3 RS : Version avec connecteur moderne. Un raccordement ou une adaptation de la prise du faisceau peut être nécessaire sur les premiers modèles (voir description longue).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Exclusivité Jett Auto Sport (Fabrication Française 🇫🇷).
Usage : Étanchéité supérieure au niveau des 3 vis de fixation du cache-culbuteurs.
Matériau : Papier à joint industriel haute performance (Spécifique hydrocarbures et haute température).
Quantité : Vendu par lot de 3 joints (Kit complet pour un moteur).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
