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Termes de recherche populaires
Joint Pompe à Eau - Coquille de Pompe 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1JT-PPE-EAU.coquilleCe produit est aussi disponible en pack
16 autres produits dans la même catégorie :
Pack Révision Carburateur Solex 32DIS
J1-1PACK-REVISION-CARBU En stock immédiat !Kit Réfection 4 Injecteurs EV1
J2-1KIT-INJO En stock immédiat !-
Affectation : Injecteurs type Bosch EV1 (Peugeot 205 GTi, BMW E30, Golf 2 GTi, R21 Turbo, etc.).
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Qualité : Premium (Joints en Viton renforcés) pour une tenue optimale aux carburants modernes et au SP95-E10/E85.
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Usage : Réfection complète de l'étanchéité et de la filtration interne de 4 injecteurs.
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Composition : 8 joints Viton, 4 filtres paniers, 4 bagues d'appui, 4 capuchons de protection.
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Fiabilité : Matériaux haute température résistants au durcissement et au craquellement.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Joint Entre Cale Porte-Injecteurs et Plenum Clio 2 RS
JAS69 En stock immédiat !-
Affectation : Renault Clio 2 RS (Phase 1, 2, 3 - 172 / 182ch).
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Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).
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Usage : Étanchéité entre la cale porte-injecteurs et le collecteur d'admission (Plenum).
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Matériau : Papier fibre technique haute étanchéité.
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Symptômes d'usure : Ralenti instable, moteur qui "boite" à froid, prises d'air parasites.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Bague d’Étanchéité Vilebrequin Côté Volant Moteur Clio 2 et 3 RS / Megane 2 et 3 RS
J3/8/11/12-1BAGUE-VILO-VM Derniers articles en stock
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Affectation : Renault Clio 2 RS, Clio 3 RS, Megane 2 RS, Megane 3 RS.
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Moteurs : F4R / F4Rt.
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Qualité : Type Origine (Qualité Équipementier).
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Position : Côté volant moteur (Joint Spi arrière).
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Gamme : Sélection JAS - Standard.
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Fiabilité : Conforme aux spécifications constructeur.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Joint de Couvre-Culasse Clio 16s / Williams
J2-1JT-COUVRE-CULASSE Derniers articles en stock-
Affectation : Renault Clio 16S (F7P), Clio Williams (F7R), R19 16S, Megane 1 Coupé 2.0 16V, Renault Spider.
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Qualité : Victor Reinz (Leader mondial en étanchéité moteur).
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Usage : Étanchéité haute température du haut moteur (couvre-culasse).
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Fiabilité : Élastomère spécifique résistant aux huiles de synthèse modernes et aux fortes contraintes thermiques des culasses 16 soupapes.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Bague Étanchéité Arbre de Pompe à Huile Clio 16s / Williams
J2-1BAGUE-ARBRE-PPE-H.nitrile Derniers articles en stockJoints de Queue de Soupapes Clio 2 et 3 RS / Megane 2 RS (x16)
J3/8/11-1QUEUE.16 En stock immédiat !Bague d’Étanchéité Renforcée Vilebrequin Côté Distribution 5 Gt Turbo
J1-1BAGUE-VILO-DISTRI.renf En stock immédiat !Pochette de joints Bas Moteur 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1POCHETTE-BAS Derniers articles en stockPochette de Joints Haut Moteur Complète OEM Megane 3 RS
10 10 135 61R Derniers articles en stockJoint de Culasse 1.8mm Super 5 GT Turbo / R11 Turbo
J1-1JDC.1.8 Arrivage en cours ou sur commande-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
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Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine certifiée).
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Usage : Étanchéité chambre de combustion / circuit d'huile / circuit d'eau.
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Fiabilité : Matériau composite haute résistance conçu pour supporter les pressions de suralimentation d'origine et optimisées.
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Épaisseur : 1,8 mm (cote origine standard).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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J1-1POULIE.137 Derniers articles en stockJoint Pompe à Eau - Culasse 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1JT-PPE-EAU.coquille En stock immédiat !Joint de Cache Culbuteurs 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1JT-CACHE-CULBU En stock immédiat !-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
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Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM).
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Usage : Étanchéité du dessus de culasse (réglage culbuteurs).
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Fiabilité : Élastomère haute performance résistant aux huiles de synthèse et aux fortes montées en température sous le capot des versions Turbo.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Durites de Retour d'Huile Silicone 5 Gt Turbo / R11 Turbo Phase 2 (kit de 2)
J1-1KIT-RETOUR-H.ph2 En stock immédiat !Le choix de la performance pour votre Renault 5 GT Turbo Phase 2. Ne risquez plus la casse turbo à cause d'une durite poreuse. Ce kit silicone renforcé est conçu pour supporter les contraintes thermiques les plus sévères.
Écran Thermique Inox pour Démarreur 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1ECRAN-DEM En stock immédiat !