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Termes de recherche populaires
Refroidissement / chauffage
Durites de Refroidissement Silicone Forge Motorsport Clio 2 RS
FMKCRC Derniers articles en stockÉchangeur Aluminium Grande Capacité 60mm JAS Engineering - Renault Megane 2 RS
J11-1ECHANGEUR.60 En stock immédiat !-
Exclusivité JAS Engineering : Échangeur frontal d'air (intercooler) gros volume spécialement développé pour optimiser le remplissage du bloc F4R turbocompressé.
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Technologie Tout Aluminium : Assemblage robuste par soudures TIG avec un faisceau haute densité de 60 mm d'épaisseur pour un refroidissement extrême.
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Gain de performance validé : Associé à une admission libérée (filtre BMC + boîte modifiée) et une ligne décatalysée sport, cet échangeur a permis de mesurer 248 cv au banc sur une cartographie d'origine.
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Prérequis Stage 2 : Pièce technique strictement indispensable pour fiabiliser et exploiter une reprogrammation moteur poussée.
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Intégration Plug & Play : Se monte en lieu et place du modèle d'usine derrière le bouclier avant, sans découpe ni modification lourde du châssis.
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Compatibilité : Affectation pour toutes les Renault Megane 2 RS (moteurs F4R 865/874).
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Échangeur d'Air Gros Volume Aluminium Noir JAS Engineering - Renault Mégane 3 RS
J12-1INTERCOOLER.n En stock immédiat !-
Exclusivité JAS Engineering : Intercooler hautes performances issu de notre propre cahier des charges technique pour maximiser le refroidissement de l'air d'admission.
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Volume majoré : Faisceau à haute densité optimisé pour abaisser drastiquement la température des gaz d'admission admis dans le moteur.
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Gain de puissance : Réduit le temps de réponse du turbo (turbo-lag) et maintient une puissance constante, évitant les pertes de puissance dues à la chaleur en été ou sur piste.
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Finition discrète : Revêtement thermique noir satiné pour un look "origine" furtif tout en améliorant la dissipation calorifique superficielle.
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Conception robuste : Éléments 100 % aluminium avec réservoirs latéraux moulés et soudures TIG renforcées pour encaisser les fortes pressions (Stage 1, Stage 2, Stage 3).
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Kit de montage inclus : Livré complet avec ses pattes de relocalisation et sa visserie spécifique pour une installation propre (Plug & Play).
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Compatibilité : Convient pour toutes les versions de Renault Mégane 3 RS (250, 265, 275, Trophy, Cup).
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Échangeur Épaisseur d'Origine tout Aluminium JAS Engineering - 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1ECHANGEUR.88 En stock immédiat !-
Exclusivité JAS Engineering : Échangeur air/air épaisseur d'origine (intercooler) entièrement repensé et fabriqué en aluminium pour fiabiliser le circuit de suralimentation.
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Technologie Tout Aluminium : Assemblage robuste par soudures TIG aéronautiques avec boîtes à air en aluminium, remplaçant avantageusement le plastique d'origine.
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Rendement optimisé : Conception interne cloisonnée forçant l'air d'admission à balayer l'intégralité du faisceau pour une baisse maximale des températures.
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Gabarit 88 mm : Épaisseur de faisceau scrupuleusement identique à la pièce constructeur pour conserver l'encombrement d'époque.
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Compatibilité : Se monte en lieu et place sans aucune modification sur Renault Super 5 GT Turbo et Renault 11 Turbo.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Échangeur Épaisseur d'Origine tout Aluminium Noir Satiné JAS Engineering - 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1ECHANGEUR.88.n En stock immédiat !-
Exclusivité JAS Engineering : Échangeur entièrement repensé en alliage moderne pour sécuriser le circuit d'air compressé.
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Technologie Tout Aluminium : Structure monobloc soudée au TIG avec boîtes à air en aluminium, supprimant les risques d'éclatement liés au plastique d'époque.
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Finition Furtive : Revêtement noir satiné pour un rendu visuel plus proche de la monte constructeur.
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Rendement maximisé : Faisceau interne équipé de cloisons soudées obligeant l'air à balayer toute la surface d'échange pour un refroidissement optimal.
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Gabarit 88 mm : Épaisseur conservée à l'identique par rapport à la régie pour garantir un montage dans l'espace restreint d'origine.
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Compatibilité : Affectation directe et sans découpe pour Renault Super 5 GT Turbo et Renault 11 Turbo.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Échangeur grande capacité Forge MRS III
REF529dcdbeb5b453993a8d99b4 Arrivage en cours ou sur commandeÉchangeur Grande Capacité tout Aluminium JAS Engineering - Renault 5 GT Turbo / R11 Turbo
J1-1ECHANGEUR.118 Derniers articles en stock-
Exclusivité JAS Engineering : Échangeur air/air gros volume repensé pour maximiser le refroidissement de votre circuit de suralimentation.
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Technologie Tout Aluminium : Assemblage par soudures TIG aéronautiques garantissant une étanchéité absolue, quelle que soit la pression du turbo.
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Capacité Maximale : Faisceau ultra-épais de 118 mm (épaisseur hors tout de 125 mm) offrant une chute thermique drastique pour un gain de performance notable.
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Montage Intégré : Conçu pour s'installer en lieu et place du modèle d'usine, sans modification lourde du compartiment moteur.
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Compatibilité : Affectation pour Renault Super 5 GT Turbo et Renault 11 Turbo.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Échangeur Grande Capacité tout Aluminium Noir Satiné JAS Engineering - Renault 5 GT Turbo / R11 Turbo
J1-1ECHANGEUR.118.n En stock immédiat !-
Exclusivité JAS Engineering : Échangeur air/air gros volume repensé pour maximiser le refroidissement de votre circuit de suralimentation tout en offrant une esthétique discrète.
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Technologie Tout Aluminium : Structure monobloc soudée au TIG avec couvercles alu, éradiquant les fuites d'air et les faiblesses du plastique d'époque.
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Capacité Maximale : Faisceau ultra-épais de 118 mm offrant une chute thermique drastique pour un meilleur remplissage des cylindres et un gain de performance notable.
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Finition Furtive : Revêtement noir satiné garantissant une intégration d'une grande sobriété.
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Montage Intégré : Conçu pour s'installer en lieu et place du modèle d'usine sur la face avant, sans découpe du châssis.
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Compatibilité : Affectation pour Renault Super 5 GT Turbo et Renault 11 Turbo.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).