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Exclusivité JAS Engineering : Échangeur frontal d'air (intercooler) gros volume spécialement développé pour optimiser le remplissage du bloc F4R turbocompressé.
Technologie Tout Aluminium : Assemblage robuste par soudures TIG avec un faisceau haute densité de 60 mm d'épaisseur pour un refroidissement extrême.
Gain de performance validé : Associé à une admission libérée (filtre BMC + boîte modifiée) et une ligne décatalysée sport, cet échangeur a permis de mesurer 248 cv au banc sur une cartographie d'origine.
Prérequis Stage 2 : Pièce technique strictement indispensable pour fiabiliser et exploiter une reprogrammation moteur poussée.
Intégration Plug & Play : Se monte en lieu et place du modèle d'usine derrière le bouclier avant, sans découpe ni modification lourde du châssis.
Compatibilité : Affectation pour toutes les Renault Megane 2 RS (moteurs F4R 865/874).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Libérez le véritable potentiel de votre moteur F4R turbocompressé et abaissez drastiquement vos températures d'admission avec cet échangeur gros volume frontal tout aluminium.
La Renault Megane 2 RS est une référence absolue de la traction sportive, mais son intercooler d'usine montre rapidement ses limites lors des fortes chaleurs estivales ou des sessions intensives sur piste. Le faisceau d'origine sature rapidement : l'air envoyé dans le répartiteur d'admission reste trop chaud, ce qui dégrade considérablement le remplissage des cylindres et bride la puissance de votre moteur.
Pour pallier ce déficit thermique, notre gamme JAS Engineering propose cet échangeur frontal de très grande capacité. Doté d'une épaisseur majorée à 60 mm et d'une conception intégralement en aluminium soudé au TIG, il multiplie la surface d'échange avec le flux d'air dynamique. Les températures d'admission s'effondrent, l'air admis devient bien plus dense, et le moteur respire enfin à plein poumon pour un gain de couple et de performance immédiat.
Une efficacité redoutable validée dans nos ateliers pour vos préparations : Le montage de cet intercooler est un prérequis technique absolument indispensable si vous visez une reprogrammation moteur. Toutefois, il reste extrêmement pertinent et efficace même sans modification de votre cartographie ! À titre d'exemple, lors de nos passages au banc, un bloc d'origine équipé d'un filtre BMC, d'une boîte à air optimisée, d'une ligne complète avec catalyseur sport et de cet échangeur JAS a sorti pas moins de 248 chevaux.
Conçu pour une intégration intelligente et respectueuse de votre sportive, ce modèle se positionne exactement en lieu et place de la pièce de série. Ses supports reprennent l'architecture d'usine pour une installation propre et réversible derrière votre pare-chocs avant, vous évitant de longues heures d'adaptation.
L'astuce JAS : "Le démontage de la face avant de la Megane 2 RS est l'occasion parfaite pour traquer les fuites ! Les durites de suralimentation d'origine subissent de plein fouet la chaleur radiante du compartiment moteur et finissent par se dilater ou se fendre. Remplacez-les par un kit en silicone renforcé en même temps que cet échangeur : vous garantirez à votre circuit d'air une étanchéité irréprochable pour encaisser les fortes pressions de suralimentation de votre Stage 2 ou plus."
Fiche technique
Gamme : Pièce Haute Performance / Compétition 🏁
Marque : Goodridge (Qualité de premier rang mondial).
Angle : Coudé à 90° (Idéal pour les implantations serrées et compartiments moteurs exigus).
Spécification : Femelle JIC tournant concave au pas standard 3/4x16 (Dash 8).
Compatibilité durites : Conçu spécifiquement pour le montage sur tuyaux et flexibles de la Série 200 (Essence / Huile).
Matériau : Aluminium aéronautique anodisé, alliant légèreté maximale et étanchéité absolue sous haute pression.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Exclusivité JAS Engineering : Produit haut de gamme issu de notre propre cahier des charges technique pour pallier les faiblesses des éléments d'origine.
Refroidissement optimal : Faisceau en aluminium brasé de grande capacité offrant une dissipation thermique nettement supérieure au radiateur de série.
Fiabilité absolue sur piste : Conception 100 % aluminium de qualité aéronautique avec soudures TIG renforcées, éliminant définitivement les boîtes à eau en plastique d'origine sujettes aux fuites et fissures.
Montage Plug & Play : Intègre l'ensemble des supports spécifiques d'origine pour une fixation parfaite et directe du groupe motoventilateur et du condenseur de climatisation.
Finition soignée : Aluminium poli de haute qualité avec bouchon de purge intégré pour faciliter la maintenance de votre circuit.
Compatibilité : Spécifique pour toutes versions de Renault Mégane 3 RS (250, 265, 275, Trophy, Cup).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Kit radiateur d'huile 10 rangées et flexibles aviation
Exclusivité JAS Engineering : Conçu d'après notre propre cahier des charges technique pour offrir une alternative durable et performante aux éléments de série.
Respect de l'origine : Épaisseur du faisceau de 36 mm identique à la monte d'usine, idéale pour les restaurations soignées et le respect des volumes de la baie moteur.
Fiabilité 100 % Aluminium : Supprime définitivement les boîtes à eau d'origine en plastique serti, connues pour se fragiliser avec le temps, fuir ou éclater sous la pression.
Dissipation thermique optimisée : Faisceau en aluminium brasé haute performance offrant un échange calorifique supérieur pour stabiliser la température du bloc Cléon-Fonte Turbo.
Montage 100 % Plug & Play : Intègre l'ensemble des fixations, goujons, supports et filetages pour sondes conformes à l'implantation d'origine (emplacement thermocontact inclus).
Compatibilité : Spécifique pour Renault 11 Turbo (Phase 1 et Phase 2, moteurs C1J-Turbo). Convient également pour Renault 9 Turbo.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Kit de 9 durites silicone bleues Forge pour Megane 2 RS
Affectation : Renault Mégane 2 RS (225 ch, 230 ch, R26, R26.R).
Qualité : Équipementier d'origine.
Composition : Mécanisme d'embrayage + Disque (vendu sans butée hydraulique).
Diamètre : 240 mm.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Clio 1 16S & Williams, Clio 2 RS, Clio 3 RS, Megane 2 RS, Megane 3 RS.
Marque : MAHLE (Équipementier d'origine historique).
Référence : OC467.
Gamme : Qualité Équipementier d'Origine (Qualité strictement identique à la monte sortie d'usine).
Particularité : Clapet de décharge et clapet anti-retour haute précision.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Gamme : Origine Renault / ELF.
Viscosité : 75W (Nouvelle norme remplaçant la NFX 75W80).
Conditionnement : Bidon de 1 Litre.
Compatibilité : Boîtes de vitesses manuelles Renault (JB, JC, JR5, JH3, TL4, NDX...).
Bénéfice : Passage de rapports fluide à froid, protection extrême de la pignonnerie à chaud.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Exclusivité JAS Engineering : Échangeur frontal d'air (intercooler) gros volume spécialement développé pour optimiser le remplissage du bloc F4R turbocompressé.
Technologie Tout Aluminium : Assemblage robuste par soudures TIG avec un faisceau haute densité de 60 mm d'épaisseur pour un refroidissement extrême.
Gain de performance validé : Associé à une admission libérée (filtre BMC + boîte modifiée) et une ligne décatalysée sport, cet échangeur a permis de mesurer 248 cv au banc sur une cartographie d'origine.
Prérequis Stage 2 : Pièce technique strictement indispensable pour fiabiliser et exploiter une reprogrammation moteur poussée.
Intégration Plug & Play : Se monte en lieu et place du modèle d'usine derrière le bouclier avant, sans découpe ni modification lourde du châssis.
Compatibilité : Affectation pour toutes les Renault Megane 2 RS (moteurs F4R 865/874).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
