Échangeur grande capacité Forge MRS III
Forge Motorsport

Échangeur grande capacité Forge MRS III

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A cause du problème connu de chauffe due au radiateur d'origine sous-dimensionné, Forge a développé un échangeur frontal avec un minimum de restriction pour le flux d'air vers ledit radiateur. Malgré tout, cet échangeur permet d'obtenir un refroidissement nettement supérieur des gaz d'admission par rapport au modèle d'origine.

Forge a donc créé la solution parfaite avec cet échangeur frontal pour un maximum de gains en performance tout en optimisant le refroidissement du radiateur d'origine. Les tests montrent un gain en puissance de l'ordre de 12cv et un gain en couple de l'ordre de 15m/Kg sur l'ensemble de la plage d'utilisation. La différence est frappante avec une puissance disponible plus longtemps dans les tours.

Stock immédiat !!!!

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  • Technologie Tout Aluminium : Assemblage intégral par soudures TIG aéronautiques et faisceau brasé haute densité, éliminant tout risque de fuite ou de dessertissage.

  • Épaisseur 50 mm : Faisceau gros volume redoutable offrant une capacité de stockage et d'échange calorifique considérablement accrue par rapport à l'origine.

  • Intégration sur-mesure : Conçu pour se loger dans la baie moteur d'origine en conservant les points de fixation constructeur.

  • Fixations pour le motoventilateur incluses : Livré avec ses 4 inserts de fixation spécifiques soudés pour une mise en place facilitée.

  • Finition : Aluminium poli brillant.

  • Compatibilité : Renault Clio 16S et Clio Williams (Phase 1 & Phase 2, modèles 1991-1996).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Technologie Tout Aluminium : Assemblage robuste par soudures TIG avec un faisceau haute densité de 60 mm d'épaisseur pour un refroidissement extrême.

  • Gain de performance validé : Associé à une admission libérée (filtre BMC + boîte modifiée) et une ligne décatalysée sport, cet échangeur a permis de mesurer 248 cv au banc sur une cartographie d'origine.

  • Prérequis Stage 2 : Pièce technique strictement indispensable pour fiabiliser et exploiter une reprogrammation moteur poussée.

  • Intégration Plug & Play : Se monte en lieu et place du modèle d'usine derrière le bouclier avant, sans découpe ni modification lourde du châssis.

  • Compatibilité : Affectation pour toutes les Renault Megane 2 RS (moteurs F4R 865/874).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).