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Jett Auto Sport

Bague d’Étanchéité Renforcée Vilebrequin Côté Volant Moteur Clio 2 et 3 RS / Megane 2 et 3 RS

J3/8/11/12-1BAGUE-VILO-VM.renf
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  • Affectation : Renault Clio 2 RS, Clio 3 RS, Megane 2 RS, Megane 3 RS.

  • Moteurs : F4R / F4Rt (Atmosphérique et Turbo).

  • Matériau : Viton® haute résistance.

  • Position : Côté volant moteur (Joint Spi arrière).

  • Gamme : Sélection JAS - Compétition.

  • Propriété : Résistance thermique et chimique supérieure au Nitrile (standard).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.

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Ne prenez aucun risque lors du remontage de votre bloc. Le joint spi côté volant moteur est l'une des pièces les plus critiques : sa défaillance entraîne une fuite d'huile sur l'embrayage, imposant une dépose complète de la boîte de vitesses.

Pourquoi choisir une bague en Viton ?

  • Résistance Extrême : Contrairement aux bagues standards, ce joint est fabriqué en Viton, un élastomère fluoré capable d'encaisser des températures très élevées et de résister aux agressions des huiles de synthèse modernes.

  • Spécialement étudiée pour la Compétition : Initialement conçue pour les fortes sollicitations du rallye et du circuit, cette bague conserve ses propriétés d'étanchéité et sa souplesse bien plus longtemps qu'un joint classique.

  • Longévité accrue : C'est le choix privilégié des passionnés et des préparateurs désireux de monter le meilleur matériel possible lors d'une réfection moteur ou d'un changement d'embrayage.

Note : Indispensable lors du remplacement de votre kit embrayage ou de votre volant moteur pour repartir sur une base 100% fiable.

💡 L'astuce JAS : "Le Viton est le seul matériau qui tient vraiment la distance sur les moteurs F4R préparés ou sollicités sur piste. Conseil technique : Lors de la pose, assurez-vous que la portée sur le vilebrequin est parfaitement propre et lisse. Lubrifiez légèrement la lèvre intérieure du joint avec une huile propre avant l'emmanchement pour éviter tout risque de retournement de la lèvre au premier démarrage."

J3/8/11/12-1BAGUE-VILO-VM.renf

Fiche technique

Affectation
Clio 2 RS 172 Phase 1
Clio 2 RS 172 Phase 2
Clio 2 RS 182
Clio 3 RS 197
Clio 3 RS 200
Megane 2 Gt
Megane 2 RS 225 Phase 1
Megane 2 RS 225 Phase 2
Megane 2 RS 230 (R26)
Megane 2 RS DCi 175
Megane 3 RS 250
Megane 3 RS 265
Megane 3 RS 275
Megane R26.R
Couleur
Marron
Côté
Boîte de vitesses
Matériau
Viton
Épaisseur
12 mm
État
Neuf
⌀ Intérieur
85 mm
⌀ Extérieur
105 mm

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  • Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).

  • Qualité : Exclusivité Jett Auto Sport (Fabrication Française 🇫🇷).

  • Usage : Étanchéité supérieure au niveau des 3 vis de fixation du cache-culbuteurs.

  • Matériau : Papier à joint industriel haute performance (Spécifique hydrocarbures et haute température).

  • Quantité : Vendu par lot de 3 joints (Kit complet pour un moteur).

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Qualité : Victor Reinz (Leader mondial en étanchéité moteur).

  • Usage : Étanchéité haute température du haut moteur (couvre-culasse).

  • Fiabilité : Élastomère spécifique résistant aux huiles de synthèse modernes et aux fortes contraintes thermiques des culasses 16 soupapes.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Affectation : Renault Clio 2 RS (Phase 1, 2, 3 - 172 / 182ch).

  • Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).

  • Usage : Étanchéité entre la cale porte-injecteurs et le collecteur d'admission (Plenum).

  • Matériau : Papier fibre technique haute étanchéité.

  • Symptômes d'usure : Ralenti instable, moteur qui "boite" à froid, prises d'air parasites.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).

  • Conception : Structure renforcée avec feuille métallique côté culasse et bagues d'étanchéité métalliques côté collecteur.

  • Usage : Étanchéité haute performance entre la culasse et le collecteur d'échappement.

  • Avantage : Résistance maximale aux flux de gaz pressurisés et aux températures extrêmes.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).

  • Usage : Réfection complète de la partie haute du moteur (Culasse).

  • Composition : Joint de culasse renforcé, joints de collecteurs (admi/échap), joints de queues de soupapes, joints spi d'arbres à cames, joint de couvre-culasse...

  • Fiabilité : Matériaux haute performance garantissant une étanchéité parfaite sous fortes contraintes.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).