Joint Caoutchouc de Plenum d'Admission Clio 2 RS
Jett Auto Sport

Joint Caoutchouc de Plenum d'Admission Clio 2 RS

J3-1JT-PLENUM
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Joint caoutchouc de répartiteur d'admission (ou plenum)

Souvent déformé par les années, ce joint provoque des prises d'air rendant le ralenti de l'auto instable et anormalement élevé.

Pensez-y en changeant vos bougies !

J3-1JT-PLENUM

Fiche technique

Affectation
Clio 2 RS 172 Phase 1
Clio 2 RS 172 Phase 2
Clio 2 RS 182
Couleur
Gris
Matériau
Caoutchouc
État
Neuf

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  • Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).

  • Qualité : Exclusivité Jett Auto Sport (Fabrication Française 🇫🇷).

  • Usage : Étanchéité de l'embase de l'allumeur sur le bloc moteur (Cléon-Fonte).

  • Matériau : Papier à joint haute performance, résistant aux hydrocarbures et aux huiles de synthèse.

  • Fiabilité : Découpe de précision pour un ajustement parfait sans débordement.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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Bague d'Étanchéité pour Bobine d'Allumage (Puits de Bougie) - Sélection JAS

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  • Étanchéité restaurée : Empêche les remontées d'huile moteur et les infiltrations d'eau dans les puits de bougie.

  • Haute résistance thermique : Matériau élastomère spécifique conçu pour endurer les températures extrêmes de la culasse.

  • Fiabilité allumage : Supprime les risques de faux contacts et de ratés moteurs liés à une bobine baignant dans l'huile.

  • Compatibilité élargie : Convient pour moteurs Renault Sport F4R & F4T (Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane 2 RS, Mégane 3 RS).

  • Vendu à l'unité : Prévoir 4 pièces par véhicule pour un remplacement complet.

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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Jett Auto Sport

Joint de Carter d'Huile Monobloc en Caoutchouc 5 Gt Turbo / R11 Turbo

J1-1JT-CARTER-H.cplet En stock immédiat !
19,99 €

  • Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo.

  • Type : Joint de carter d'huile Monobloc (une seule pièce).

  • Matériau : Caoutchouc élastomère haute résistance (remplace le montage liège d'origine).

  • Usage : Étanchéité définitive du bas moteur.

  • Avantage : Montage simplifié, suppression des fuites chroniques et meilleure tenue dans le temps.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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