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Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Exclusivité Jett Auto Sport (Fabrication Française 🇫🇷).
Usage : Étanchéité supérieure au niveau des 3 vis de fixation du cache-culbuteurs.
Matériau : Papier à joint industriel haute performance (Spécifique hydrocarbures et haute température).
Quantité : Vendu par lot de 3 joints (Kit complet pour un moteur).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
L'étanchéité définitive pour votre couvre-culasse !
Sur le moteur Cléon-Fonte, les fuites d'huile ne proviennent pas toujours du grand joint de tour de cache. Bien souvent, c'est par les trois écrous de fixation centraux que l'huile s'échappe, coulant ensuite le long du cache pour finir sur votre collecteur d'échappement.
Pourquoi choisir la refabrication JAS ? Bien que la pièce existe chez le constructeur (réf. 7700854646), Jett Auto Sport a choisi de produire sa propre version avec un cahier des charges plus exigeant.
Matériau Supérieur : Contrairement au papier standard, notre matériau est un grade industriel sélectionné avec notre partenaire Français, spécialiste de l'étanchéité.
Résistance Thermique : Conçu pour supporter les cycles thermiques extrêmes de la baie moteur "Turbo" (jusqu'à 400°C en pointe).
Meilleur Prix du Marché : Nous proposons une qualité supérieure pour seulement 3,99 € TTC les 3, là où le tarif constructeur avoisine les 5,40 € TTC.
L'astuce de Julien (JAS) :
"Ne remontez jamais vos anciens joints écrasés, même s'ils paraissent 'propres'. Avec le temps, le papier perd sa capacité de compression. Petit conseil de montage : Nettoyez bien l'embase de vos écrous avant de glisser le nouveau joint JAS. Ne serrez pas à fond immédiatement : posez les trois écrous, centrez bien vos joints, puis serrez modérément. La qualité de notre papier permet une étanchéité parfaite sans avoir besoin d'écraser le joint avec un serrage excessif !"
Fiche technique
Joint Obturateur Bloc Moteur Super 5 Gt Turbo et R11 Turbo
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Sélection Jett Auto Sport (Version Haute Performance).
Conception : Structure composite renforcée avec blindage métallique (face culasse).
Usage : Étanchéité combinée admission/échappement soumise à des températures extrêmes.
Avantage : Empêche le "léchage de flamme" et protège les plans de joint de la culasse.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Clio 3 RS (197/200/203), Mégane 2 RS (225/230), Mégane 3 RS (250/265/275).
Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM).
Usage : Réfection complète de l'étanchéité de la partie basse du moteur (bloc cylindres).
Fiabilité : Joints haute performance résistants aux pressions d'huile et températures extrêmes des moteurs turbocompressés et atmosphériques poussés.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Injecteurs type Bosch EV1 (Peugeot 205 GTi, BMW E30, Golf 2 GTi, R21 Turbo, etc.).
Qualité : Premium (Joints en Viton renforcés) pour une tenue optimale aux carburants modernes et au SP95-E10/E85.
Usage : Réfection complète de l'étanchéité et de la filtration interne de 4 injecteurs.
Composition : 8 joints Viton, 4 filtres paniers, 4 bagues d'appui, 4 capuchons de protection.
Fiabilité : Matériaux haute température résistants au durcissement et au craquellement.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM).
Usage : Étanchéité du dessus de culasse (réglage culbuteurs).
Fiabilité : Élastomère haute performance résistant aux huiles de synthèse et aux fortes montées en température sous le capot des versions Turbo.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Exclusivité Jett Auto Sport (Fabrication Française 🇫🇷).
Usage : Étanchéité supérieure au niveau des 3 vis de fixation du cache-culbuteurs.
Matériau : Papier à joint industriel haute performance (Spécifique hydrocarbures et haute température).
Quantité : Vendu par lot de 3 joints (Kit complet pour un moteur).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
