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Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Exclusivité Jett Auto Sport (Fabrication Française 🇫🇷).
Usage : Étanchéité supérieure au niveau des 3 vis de fixation du cache-culbuteurs.
Matériau : Papier à joint industriel haute performance (Spécifique hydrocarbures et haute température).
Quantité : Vendu par lot de 3 joints (Kit complet pour un moteur).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
L'étanchéité définitive pour votre couvre-culasse !
Sur le moteur Cléon-Fonte, les fuites d'huile ne proviennent pas toujours du grand joint de tour de cache. Bien souvent, c'est par les trois écrous de fixation centraux que l'huile s'échappe, coulant ensuite le long du cache pour finir sur votre collecteur d'échappement.
Pourquoi choisir la refabrication JAS ? Bien que la pièce existe chez le constructeur (réf. 7700854646), Jett Auto Sport a choisi de produire sa propre version avec un cahier des charges plus exigeant.
Matériau Supérieur : Contrairement au papier standard, notre matériau est un grade industriel sélectionné avec notre partenaire Français, spécialiste de l'étanchéité.
Résistance Thermique : Conçu pour supporter les cycles thermiques extrêmes de la baie moteur "Turbo" (jusqu'à 400°C en pointe).
Meilleur Prix du Marché : Nous proposons une qualité supérieure pour seulement 3,99 € TTC les 3, là où le tarif constructeur avoisine les 5,40 € TTC.
L'astuce de Julien (JAS) :
"Ne remontez jamais vos anciens joints écrasés, même s'ils paraissent 'propres'. Avec le temps, le papier perd sa capacité de compression. Petit conseil de montage : Nettoyez bien l'embase de vos écrous avant de glisser le nouveau joint JAS. Ne serrez pas à fond immédiatement : posez les trois écrous, centrez bien vos joints, puis serrez modérément. La qualité de notre papier permet une étanchéité parfaite sans avoir besoin d'écraser le joint avec un serrage excessif !"
Fiche technique
Affectation : Renault Clio 16S (F7P), Clio Williams (F7R), R19 16S, Megane 1 Coupé 2.0 16V, Renault Spider.
Qualité : Victor Reinz (Leader mondial en étanchéité moteur).
Usage : Étanchéité haute température du haut moteur (couvre-culasse).
Fiabilité : Élastomère spécifique résistant aux huiles de synthèse modernes et aux fortes contraintes thermiques des culasses 16 soupapes.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo.
Type : Joint de carter d'huile Monobloc (une seule pièce).
Matériau : Caoutchouc élastomère haute résistance (remplace le montage liège d'origine).
Usage : Étanchéité définitive du bas moteur.
Avantage : Montage simplifié, suppression des fuites chroniques et meilleure tenue dans le temps.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Injecteurs type Bosch EV1 (Peugeot 205 GTi, BMW E30, Golf 2 GTi, R21 Turbo, etc.).
Qualité : Premium (Joints en Viton renforcés) pour une tenue optimale aux carburants modernes et au SP95-E10/E85.
Usage : Réfection complète de l'étanchéité et de la filtration interne de 4 injecteurs.
Composition : 8 joints Viton, 4 filtres paniers, 4 bagues d'appui, 4 capuchons de protection.
Fiabilité : Matériaux haute température résistants au durcissement et au craquellement.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Exclusivité Jett Auto Sport (Fabrication Française 🇫🇷).
Usage : Étanchéité de l'embase de l'allumeur sur le bloc moteur (Cléon-Fonte).
Matériau : Papier à joint haute performance, résistant aux hydrocarbures et aux huiles de synthèse.
Fiabilité : Découpe de précision pour un ajustement parfait sans débordement.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2) / Renault 11 Turbo.
Usage : Indispensable pour le montage d'un kit échangeur frontal (intercooler).
Compatibilité : Se monte sur l'allumeur d'origine.
Avantage : Libère l'espace nécessaire pour le passage des durites de suralimentation.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Exclusivité Jett Auto Sport (Fabrication Française 🇫🇷).
Usage : Étanchéité supérieure au niveau des 3 vis de fixation du cache-culbuteurs.
Matériau : Papier à joint industriel haute performance (Spécifique hydrocarbures et haute température).
Quantité : Vendu par lot de 3 joints (Kit complet pour un moteur).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
