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Jett Auto Sport

Joints d’Écrous de Cache Culbuteurs 5 Gt Turbo (X3)

J1-1JT-ECROUS-CULBU.3
3,99 €
2,99 € Économisez 1,00 €
TTC Chez vous sous 24 à 48h

  • Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).

  • Qualité : Exclusivité Jett Auto Sport (Fabrication Française 🇫🇷).

  • Usage : Étanchéité supérieure au niveau des 3 vis de fixation du cache-culbuteurs.

  • Matériau : Papier à joint industriel haute performance (Spécifique hydrocarbures et haute température).

  • Quantité : Vendu par lot de 3 joints (Kit complet pour un moteur).

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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L'étanchéité définitive pour votre couvre-culasse !

Sur le moteur Cléon-Fonte, les fuites d'huile ne proviennent pas toujours du grand joint de tour de cache. Bien souvent, c'est par les trois écrous de fixation centraux que l'huile s'échappe, coulant ensuite le long du cache pour finir sur votre collecteur d'échappement.

Pourquoi choisir la refabrication JAS ? Bien que la pièce existe chez le constructeur (réf. 7700854646), Jett Auto Sport a choisi de produire sa propre version avec un cahier des charges plus exigeant.

  • Matériau Supérieur : Contrairement au papier standard, notre matériau est un grade industriel sélectionné avec notre partenaire Français, spécialiste de l'étanchéité.

  • Résistance Thermique : Conçu pour supporter les cycles thermiques extrêmes de la baie moteur "Turbo" (jusqu'à 400°C en pointe).

  • Meilleur Prix du Marché : Nous proposons une qualité supérieure pour seulement 3,99 € TTC les 3, là où le tarif constructeur avoisine les 5,40 € TTC.

L'astuce de Julien (JAS) :

"Ne remontez jamais vos anciens joints écrasés, même s'ils paraissent 'propres'. Avec le temps, le papier perd sa capacité de compression. Petit conseil de montage : Nettoyez bien l'embase de vos écrous avant de glisser le nouveau joint JAS. Ne serrez pas à fond immédiatement : posez les trois écrous, centrez bien vos joints, puis serrez modérément. La qualité de notre papier permet une étanchéité parfaite sans avoir besoin d'écraser le joint avec un serrage excessif !"

J1-1JT-ECROUS-CULBU.3

Fiche technique

Affectation
11 Turbo phase 1
11 Turbo phase 2
5 Gt Turbo Phase 1
5 Gt Turbo phase 2
Fuego Turbo
Couleur
Gris
Matériau
Composite
État
Neuf

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  • Étanchéité restaurée : Empêche les remontées d'huile moteur et les infiltrations d'eau dans les puits de bougie.

  • Haute résistance thermique : Matériau élastomère spécifique conçu pour endurer les températures extrêmes de la culasse.

  • Fiabilité allumage : Supprime les risques de faux contacts et de ratés moteurs liés à une bobine baignant dans l'huile.

  • Compatibilité élargie : Convient pour moteurs Renault Sport F4R & F4T (Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane 2 RS, Mégane 3 RS).

  • Vendu à l'unité : Prévoir 4 pièces par véhicule pour un remplacement complet.

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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