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Joint de Jauge à Essence 5 Gt Turbo / Clio 16S / Williams
J1-1JT-JAUGE / J2-1JT-JAUGE En stock immédiat !Joint de Plaque Fermeture Culasse 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1JT-PLAQUE-FERMERTURE En stock immédiat !-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
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Qualité : Sélection Jett Auto Sport (Qualité Premium).
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Usage : Étanchéité de la plaque de fermeture latérale de la culasse (côté boîte de vitesses).
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Matériau : Matériau d'étanchéité de grade industriel (Haute résistance thermique et chimique).
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Fiabilité : Excellente capacité de compression pour compenser les micro-déformations du plan de joint.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Joint de Plaque Sandwich (Modine) d'Origine 5 Gt Turbo / R11 Turbo
J1-1JT-MODINE En stock immédiat !Joint Entre Cale Porte-Injecteurs et Plenum Clio 2 RS
JAS69 Derniers articles en stock-
Affectation : Renault Clio 2 RS (Phase 1, 2, 3 - 172 / 182ch).
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Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).
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Usage : Étanchéité entre la cale porte-injecteurs et le collecteur d'admission (Plenum).
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Matériau : Papier fibre technique haute étanchéité.
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Symptômes d'usure : Ralenti instable, moteur qui "boite" à froid, prises d'air parasites.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Joint Entre Cale Porte-Injecteurs et Plenum Clio 3 RS
JAS67 Derniers articles en stock-
Affectation : Renault Clio 3 RS (tous modèles 197 / 200 / 203 ch).
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Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM).
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Usage : Étanchéité entre la cale porte-injecteurs et le plenum d'admission (collecteur).
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Fiabilité : Matériau haute performance résistant aux hydrocarbures et aux cycles thermiques du moteur F4R.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).