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Jett Auto Sport

Joint d'Allumeur 5 Gt Turbo / R11 Turbo

J1-1JT-ALLUMEUR
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1,49 € Économisez 0,50 €
TTC Chez vous sous 24 à 48h

  • Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).

  • Qualité : Exclusivité Jett Auto Sport (Fabrication Française 🇫🇷).

  • Usage : Étanchéité de l'embase de l'allumeur sur le bloc moteur (Cléon-Fonte).

  • Matériau : Papier à joint haute performance, résistant aux hydrocarbures et aux huiles de synthèse.

  • Fiabilité : Découpe de précision pour un ajustement parfait sans débordement.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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Éliminez les fuites d'huile au pied de votre allumeur !

Le joint d'embase de l'allumeur sur les GT Turbo est souvent le grand oublié des réfections, alors qu'il est responsable d'un suintement chronique qui vient salir le bas du bloc moteur et la boîte de vitesses.

Face à la qualité parfois douteuse des joints adaptables qui se désagrègent prématurément, Jett Auto Sport a décidé de lancer sa propre fabrication. Ce joint est fabriqué en France selon nos spécifications rigoureuses, avec un matériau sélectionné pour sa tenue exceptionnelle à la chaleur et à l'huile.

L'astuce de JAS :

"C'est une petite pièce à 2 balles, mais quand ça fuit, c'est l'enfer à nettoyer. Petit conseil de pro : Avant de reposer votre allumeur, vérifiez que le plan de joint sur le bloc moteur est parfaitement propre et lisse. Une trace de vieux joint brûlé et votre nouveau joint ne servira à rien. Inutile de mettre de la pâte à joint ici si le plan est propre : notre joint JAS se suffit à lui-même pour une étanchéité 100% fiable sur le long terme."

J1-1JT-ALLUMEUR

Fiche technique

Affectation
11 Turbo phase 1
11 Turbo phase 2
5 Gt Turbo Phase 1
5 Gt Turbo phase 2
Fuego Turbo
Matériau
Papier
État
Neuf

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  • Étanchéité restaurée : Empêche les remontées d'huile moteur et les infiltrations d'eau dans les puits de bougie.

  • Haute résistance thermique : Matériau élastomère spécifique conçu pour endurer les températures extrêmes de la culasse.

  • Fiabilité allumage : Supprime les risques de faux contacts et de ratés moteurs liés à une bobine baignant dans l'huile.

  • Compatibilité élargie : Convient pour moteurs Renault Sport F4R & F4T (Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane 2 RS, Mégane 3 RS).

  • Vendu à l'unité : Prévoir 4 pièces par véhicule pour un remplacement complet.

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Développement exclusif : Pièces conçues et usinées selon notre cahier des charges interne.

  • Fabrication 100% Française : Production locale garantissant une précision d'usinage irréprochable.

  • Isolation thermique maximale : Matériau barrière limitant le transfert de calories vers le circuit d'admission.

  • Résistance chimique totale : Insensible aux hydrocarbures, additifs et nettoyants moteurs.

  • Pack complet : Comprend le joint cale/culasse (1 mm) et le joint cale/plenum (1,5 mm).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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Victor Reinz

Joint de Cache Culbuteurs 5 Gt Turbo / R11 Turbo

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4,99 €

  • Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).

  • Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM).

  • Usage : Étanchéité du dessus de culasse (réglage culbuteurs).

  • Fiabilité : Élastomère haute performance résistant aux huiles de synthèse et aux fortes montées en température sous le capot des versions Turbo.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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Joint de Collecteur Échappement Renforcé Clio 16s / Williams

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  • Affectation : Renault Clio 1 16s (1.8L) et Clio Williams (2.0L).

  • Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).

  • Conception : Structure renforcée avec feuille métallique côté culasse et bagues d'étanchéité métalliques côté collecteur.

  • Usage : Étanchéité haute performance entre la culasse et le collecteur d'échappement.

  • Avantage : Résistance maximale aux flux de gaz pressurisés et aux températures extrêmes.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).

  • Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM).

  • Usage : Étanchéité du dessus de culasse (réglage culbuteurs).

  • Fiabilité : Élastomère haute performance résistant aux huiles de synthèse et aux fortes montées en température sous le capot des versions Turbo.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).