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Type : Autobloquant à vis sans fin (Type Torsen).
Entretien : 100% sans entretien (pas de disques à remplacer).
Compatibilité : Toutes boîtes Renault types JB et JC (écrou de 50mm).
Évolution : Nouvelle version avec plaque de maintien à visser (remplace le circlip).
Matériau : Acier haute performance avec traitement de nitruration.
⚡ Expédition : Commande avant midi = départ le jour même.
Passez à la vitesse supérieure en termes de motricité et de précision. Ce différentiel autobloquant à vis sans fin de type Torsen (technologie identique au célèbre Quaife) est l'investissement ultime pour tout préparateur de Renault sportives.
Pourquoi installer un Torsen sur votre boîte JB ou JC ? Contrairement à un différentiel classique "ouvert" qui envoie la puissance vers la roue qui patine, le système Torsen redistribue le couple vers la roue ayant le plus d'adhérence.
Efficacité Redoutable : Vitesses de passage en courbe sans commune mesure. Terminé le sous-virage excessif en sortie d'épingle.
Progressivité & Fiabilité : Beaucoup plus fluide qu'un système à disques, il ne donne pas de coups brusques dans la direction et préserve vos cardans et votre pignonnerie.
Zéro Entretien : Fonctionne avec l'huile de boîte standard. Pas de disques qui s'usent, pas de tarage à refaire.
Technologie de Pointe : Utilisation d'alliages de première qualité et traitement par nitruration pour une résistance thermique et mécanique exceptionnelle.
Compatibilité Étendue : Montage sur toutes les boîtes JB et JC pourvues de l'écrou de 50mm :
R5 GT Turbo / R11 Turbo
Clio 1 16S / Williams / RSi
Clio 2 RS (Phase 1, 2, 3 et Jean Ragnotti)
R19 16S / Mégane 1 / Coupé 2.0 16V
✨ Nouvelle Version : Pour une fiabilité absolue même en usage intensif (Circuit/Rallye), cette version possède désormais une plaque de maintien à visser venant remplacer le traditionnel circlip, éliminant tout risque de déboîtement du tripode (voir photo 3).
💡 L'astuce JAS : "Le Torsen, c'est le jour et la nuit, surtout sous la pluie ou en sortie de virage serré. Conseil technique : Profitez du montage pour remplacer systématiquement vos roulements de différentiel par des neufs. Nous recommandons une huile de boîte de haute qualité type Gear 300 (surtout pas LS !) ou Tranself pour garantir la longévité des satellites et des vis sans fin."
Fiche technique
Prix spécial dans la limite des stocks disponibles !
Rapport : 12x69 (Réduction finale courte).
Affectation : Renault Clio 3 RS (Boîte de vitesses TL4).
Matériau : Acier forgé haute résistance.
Traitement : Cémentation et nitruration (durabilité compétition).
Fabrication : Sélection JAS / RSX.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Boîte de vitesses JC5 (Clio 2 RS, Mégane 16S, Spider, etc.) avec couronne boulonnée.
Technologie : Différentiel à disques (Type ZF) pour une motricité maximale.
Tarages au choix : 65/30 ou 65/45.
Installation : Montage avec cardans de série (aucun usinage spécifique requis).
Qualité : Fabrication européenne haute précision, conçu pour le couple des moteurs F4R et F7R.
📦 Disponibilité : Généralement expédié sous 48h (nous contacter pour confirmation).
Affectation : Renault Clio 3 RS (tous modèles, moteur F4R).
Poids : 3,840 kg (contre plus de 5,5 kg d'origine).
Matériau : Acier Chrome-Molybdène forgé.
Traitement : Nitruration haute performance.
Équilibrage : Prêt à poser.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Clio 3 RS (tous modèles, moteur F4R).
Poids : 3,840 kg (contre plus de 5,5 kg d'origine).
Matériau : Acier Chrome-Molybdène forgé.
Traitement : Nitruration haute performance.
Équilibrage : Prêt à poser.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo, Clio 16S / Williams, Clio 2 RS, Mégane 1 et 2 (Boîtes de vitesses types JB et JC).
Qualité : Équipementier de premier rang (Qualité OEM).
Contenu : Bague d'étanchéité seule (Joint spi spécifique).
Note : Pour une réfection complète avec soufflet et bagues de guidage, consultez notre kit complet d'étanchéité.
⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.
Affectation : Renault Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane 2 RS et Mégane 3 RS.
Température d'ouverture : 83°C (contre 89°C d'origine).
Qualité : Équipementier de premier rang (Qualité équivalente à l'origine).
Inclus : Thermostat seul (pensez à commander votre joint si nécessaire).
⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.
Type : Autobloquant à vis sans fin (Type Torsen).
Entretien : 100% sans entretien (pas de disques à remplacer).
Compatibilité : Toutes boîtes Renault types JB et JC (écrou de 50mm).
Évolution : Nouvelle version avec plaque de maintien à visser (remplace le circlip).
Matériau : Acier haute performance avec traitement de nitruration.
⚡ Expédition : Commande avant midi = départ le jour même.
