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Affectation : Renault 5 GT Turbo, Clio 16S / Williams, Clio 2 RS, Mégane 1 et 2 (Boîtes de vitesses types JB et JC).
Qualité : Équipementier de premier rang (Qualité OEM).
Contenu : Bague d'étanchéité seule (Joint spi spécifique).
Note : Pour une réfection complète avec soufflet et bagues de guidage, consultez notre kit complet d'étanchéité.
⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.
La fuite d'huile au niveau du sélecteur de vitesses est un problème bien connu sur les boîtes de vitesses Renault de type JB3 et JC5. Cette bague d'étanchéité de qualité OEM permet de remplacer le joint d'origine défaillant pour redonner une parfaite étanchéité à la base de votre commande de boîte.
Une solution ciblée pour votre transmission : Si votre soufflet est encore en bon état mais que vous constatez un suintement d'huile de boîte le long de l'axe de sélection, le remplacement de cette bague est la solution idéale. Fabriquée selon les standards des constructeurs, elle offre une résistance optimale aux huiles de boîte et aux variations de température.
Pourquoi entretenir cette étanchéité ?
Préservation de la boîte : Évite la baisse de niveau d'huile, critique pour la longévité des pignons et roulements.
Propreté châssis : Supprime les traces d'huile sous l'auto et sur le sol de votre garage.
Contrôle technique : Évite les remarques ou contre-visites liées aux défauts d'étanchéité moteur/boîte.
L'astuce de JAS : "C'est souvent par là que ça commence à fuir sur les boîtes JC5 de Clio RS ou les JB3 de GT Turbo. Si vous constatez que votre axe a beaucoup de jeu ou que le soufflet est percé, orientez-vous plutôt vers notre kit complet d'étanchéité de sélecteur disponible sur le site. Cela vous permettra de faire une remise à neuf globale et durable."
Fiche technique
Pré-commandes !
Affectation : Renault 5 GT Turbo, Clio 1 16s et Williams etc ...
Usage : Système de rappel au neutre de la tringlerie de boîte de vitesses (sous la caisse).
Composition : Prix du kit complet (prêt à poser).
Avantage : Élimine le jeu latéral du levier et restaure le verrouillage précis des rapports.
Résultat : Pour que votre levier revienne en place comme au premier jour !
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Exclusivité Jett Auto Sport (Fabrication Française 🇫🇷).
Usage : Étanchéité supérieure au niveau des 3 vis de fixation du cache-culbuteurs.
Matériau : Papier à joint industriel haute performance (Spécifique hydrocarbures et haute température).
Quantité : Vendu par lot de 3 joints (Kit complet pour un moteur).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Clio 1 16S & Williams, Clio 2 RS, Clio 3 RS, Megane 2 RS, Megane 3 RS.
Marque : MAHLE (Équipementier d'origine historique).
Référence : OC467.
Gamme : Qualité Équipementier d'Origine (Qualité strictement identique à la monte sortie d'usine).
Particularité : Clapet de décharge et clapet anti-retour haute précision.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Affectation : Renault 5 GT Turbo, Clio 1 16s et Williams etc ...
Usage : Système de rappel au neutre de la tringlerie de boîte de vitesses (sous la caisse).
Composition : Prix du kit complet (prêt à poser).
Avantage : Élimine le jeu latéral du levier et restaure le verrouillage précis des rapports.
Résultat : Pour que votre levier revienne en place comme au premier jour !
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo, Clio 16S / Williams, Clio 2 RS, Mégane 1 et 2 (Boîtes de vitesses types JB et JC).
Qualité : Équipementier de premier rang (Qualité OEM).
Contenu : Bague d'étanchéité seule (Joint spi spécifique).
Note : Pour une réfection complète avec soufflet et bagues de guidage, consultez notre kit complet d'étanchéité.
⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.
