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Jett Auto Sport

Autobloquant à Disques Tarage Asphalte pour Couronne Boulonnée JC5

JC5-2AUTOTOBLOQ-ASPHALTE
1 740,00 €
TTC

  • Affectation : Boîte de vitesses JC5 (Clio 2 RS, Mégane 16S, Spider, etc.) avec couronne boulonnée.

  • Technologie : Différentiel à disques (Type ZF) pour une motricité maximale.

  • Tarages au choix : 65/30 ou 65/45.

  • Installation : Montage avec cardans de série (aucun usinage spécifique requis).

  • Qualité : Fabrication européenne haute précision, conçu pour le couple des moteurs F4R et F7R.

  • 📦 Disponibilité : Généralement expédié sous 48h (nous contacter pour confirmation).

1 740,00 €
TTC
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Arrivage en cours ou sur commande

Le passage à un différentiel à glissement limité est l'évolution ultime pour exploiter tout le potentiel de votre boîte JC5. Le choix de la technologie doit se faire selon votre philosophie de préparation et votre usage.

Technologie à disques : L’arme absolue pour la compétition

L'autobloquant à disques (type ZF) est une pièce à vocation compétition pure. Contrairement aux systèmes à engrenages, il continue de verrouiller même si une roue quitte le sol (bosses, vibreurs), garantissant une motricité totale en rallye ou en attaque franche sur circuit.

  • Comportement : Il offre une réponse directe et radicale, "tirant" littéralement l'auto vers l'intérieur du virage.

  • ⚠️ Conseil Technique JAS : Bien que ce modèle soit conçu pour accepter les cardans de série, l'augmentation brutale du grip impose des contraintes mécaniques sévères. Pour fiabiliser votre montage et éviter toute casse prématurée, nous recommandons fortement l'utilisation de cardans renforcés avec ce type de différentiel.

L'astuce de JAS : "Ne vous trompez pas de cible : si vous voulez une auto efficace, fiable et sans entretien pour enchaîner les sorties circuit, le Torsen est fait pour vous. Si vous cherchez le scratch, que vous roulez en slicks ou en compétition (Rallye/Slalom), optez pour le disque. C'est plus physique, ça demande une huile spécifique (LS) et des cardans costauds, mais c'est imbattable pour sortir d'une épingle avec force."

JC5-2AUTOTOBLOQ-ASPHALTE

Fiche technique

Affectation
Clio 2 RS 172 Phase 1
Clio 2 RS 172 Phase 2
Clio 2 RS 182
Clio Williams
Megane Coupé 150
État
Neuf

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  • Sélection JAS / Qualité Première Monte : Nous avons sélectionné ce joint auprès d'un équipementier de première monte (OEM) mondialement reconnu, pour vous garantir une qualité d'usine stricte au meilleur prix.

  • Rôle : Assure l'étanchéité parfaite du fluide de lubrification entre la boîte de vitesses (TL4) et le cardan.

  • Emplacement : Côté Gauche (côté conducteur).

  • Intervention : Remplacement systématique et indispensable lors du démontage du cardan gauche, de la dépose de la boîte ou du changement d'embrayage.

  • Compatibilité : Renault Clio 3 RS (toutes phases).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Affectation : Renault Clio 3 RS (tous modèles, moteur F4R).

  • Poids : 3,840 kg (contre plus de 5,5 kg d'origine).

  • Matériau : Acier Chrome-Molybdène forgé.

  • Traitement : Nitruration haute performance.

  • Équilibrage : Prêt à poser.

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Rapport : 12x69 (Réduction finale courte).

  • Affectation : Renault Clio 3 RS (Boîte de vitesses TL4).

  • Matériau : Acier forgé haute résistance.

  • Traitement : Cémentation et nitruration (durabilité compétition).

  • Fabrication : Sélection JAS / RSX.

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Affectation : Super 5 GT Turbo (Phases 1 et 2), Renault 11 Turbo.

  • Compatibilité moteur : 1.4L Cléon Fonte Suralimenté (C1G / C1J Turbo).

  • Spécificité technique : Version ULW (Ultra Light Weight) pour mécanisme d'embrayage Racing en 184 mm.

  • Matériau : Acier forgé Chrome-Molybdène (CrMo) avec traitement de surface par nitruration.

  • Poids plume : 3,3 kg (Inertie minimale).

  • Marque : RSX Racing Solutions 🏁

  • Gamme : Sélection Racing / Pièces Compétition.

  • Note de l'équipe : Conçu spécifiquement pour accueillir le mécanisme et le disque rigide RSX 184 mm (Disponibles à l'unité ou au sein de notre pack complet spécifique GT Turbo).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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