Remplacer le volant moteur bi-masse d'origine de votre Mégane 2 RS par notre version monobloc forgée est l'une des modifications les plus intelligentes que vous puissiez apporter à votre transmission.
L'expertise JAS : Fiabilité et rendement Sur la Mégane 2 RS, le volant moteur d'origine pèse près de 13 kg. Cette masse énorme crée une inertie importante qui bride le moteur F4Rt et fatigue les synchroniseurs de boîte lors des passages de rapports rapides.
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Gain de Poids Massif (-5,4 kg) : En passant à 7,400 kg, vous libérez instantanément le moteur. Les montées en régime sont plus franches, et la chute de régime au débrayage est plus rapide, permettant des passages de rapports bien plus vifs.
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Suppression du Bi-masse : En passant sur un volant rigide, vous éliminez définitivement les problèmes de vibrations et de casse liés aux ressorts du bi-masse d'origine, souvent mis à mal sur les véhicules préparés (Stage 1/2).
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Matériau Noble : Usiné dans un bloc d'acier Chrome-Molybdène forgé avec un traitement de nitruration, ce volant moteur est virtuellement indestructible. Il dissipe bien mieux la chaleur, protégeant ainsi votre embrayage.
Pourquoi cette modification est "propre" ? Comme pour toutes nos préparations chez JAS, l'objectif n'est pas de forcer la mécanique, mais de supprimer les "freins" naturels. En allégeant l'équipage mobile de plus de 5 kg, vous réduisez les contraintes de torsion sur le bas moteur tout en récupérant une vivacité moteur digne d'une véritable auto de course.
💡 L'astuce JAS : "Le passage au volant rigide sur Mégane 2 RS rend la conduite beaucoup plus communicative. Conseil technique : Le passage d'un bi-masse à un rigide peut générer de légers bruits de pignonnerie au ralenti, c'est tout à fait normal sur cette architecture. Nous vous conseillons d'associer ce volant moteur à un mécanisme d'embrayage renforcé pour exploiter pleinement le potentiel du couple moteur."
