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Termes de recherche populaires
Roulement de Roue Avant 5 Gt Turbo / R11 Turbo
R155.32-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 et Phase 2), Renault 11 Turbo.
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Référence SNR : R155.32.
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Marque : SNR (Qualité Premium / Monte d'origine).
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Composition : 1 roulement de roue avant.
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⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.
Assurez la fiabilité de votre train avant avec le leader mondial du roulement : SNR. La référence R155.32 est le choix incontournable pour les propriétaires de Renault 5 GT Turbo et R11 Turbo souhaitant conserver une qualité de guidage strictement conforme à la sortie d'usine.
Sur une sportive traction de cette époque, le roulement avant subit d'énormes contraintes, notamment lors des fortes accélérations et des appuis en courbe. Un roulement de qualité inférieure peut rapidement prendre du jeu ou s'échauffer.
Pourquoi choisir SNR pour votre Youngtimer ?
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Fiabilité historique : SNR est le partenaire historique de Renault Sport.
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Résistance : Acier de haute pureté conçu pour supporter les sollicitations du moteur Turbo.
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Sécurité : Étanchéité parfaite pour éviter l'intrusion de poussière de frein ou d'humidité.
Le conseil technique : Le remplacement d'un roulement avant nécessite l'usage d'une presse hydraulique. Un montage inapproprié (choc sur la bague intérieure) peut réduire considérablement la durée de vie de la pièce.
L'astuce de JAS : "Le train avant de la GT Turbo est vivant, il faut qu'il soit précis. Un roulement fatigué, c'est un sifflement désagréable mais aussi un risque pour votre moyeu. Profitez du démontage du pivot pour inspecter l'état de vos rotules et de vos silentblocs de triangle. Remonter du SNR, c'est l'assurance de ne pas y revenir avant des dizaines de milliers de kilomètres."
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Utilité : Évite les débordements et projections de liquide de direction assistée dans le compartiment moteur.
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Affectation : Universelle (Idéal véhicules de Trackday, Piste, Rallye ou conduite soutenue en Montagne).
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Contenu du kit : 1 réservoir plastique compact avec bouchon, 1 support avec sangle, 0,5m de durite silicone noire, 1 banjo avec sa vis, 3 joints d'étanchéité en aluminium ou en cuivre et 1 écrou en acier inoxydable.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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Fonction : Régulation de la pression de freinage sur le train arrière selon la charge.
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Qualité : Fabrication Italienne certifiée (Qualité OEM).
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Validation : Testé et approuvé sur banc de freinage.
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Montage : Plug & Play en lieu et place de l'origine.
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Sécurité : Indispensable pour un équilibre de freinage optimal et la validation du Contrôle Technique.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock).
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Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 et Phase 2), Renault 11 Turbo.
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Référence SNR : R155.32.
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