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Dump valve double piston à décharge externe en aluminium taillé dans la masse.
Livrée avec 1 ressort taré spécialement pour les pression de suralimentation de 1b à 1b3.
Autres ressorts disponibles dans la boutique.
Fiche technique
- Affectation
- 11 Turbo phase 1
11 Turbo phase 2
19 16S
21 Turbo
5 Gt Turbo Phase 1
5 Gt Turbo phase 2
Clio 16S Phase 1
Clio 16S Phase 2
Clio 2 RS 172 Phase 1
Clio 2 RS 172 Phase 2
Clio 2 RS 182
Clio 3 RS 197
Clio 3 RS 200
Clio 4 RS 200
Clio 4 RS 220
Clio Williams
Ford Focus RS Mk2
Fuego Turbo
Megane 2 Gt
Megane 2 RS 225 Phase 1
Megane 2 RS 225 Phase 2
Megane 2 RS 230 (R26)
Megane 2 RS DCi 175
Megane 3 RS 250
Megane 3 RS 265
Megane 3 RS 275
Megane 4 RS 280
Megane 4 RS 300
Megane Coupé 150
Megane R26.R
R5 Alpine Turbo
R5 Turbo
Secma F16
Spider
Universel - Couleur
- Aluminium
Noir - Matériau
- Aluminium
- État
- Neuf
- ⌀ Intérieur Durite
- 25 mm
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Affectation : Renault Mégane 2 RS (225, 230, R26) et Mégane 3 RS (250, 265, 275).
-
Référence Constructeur (OEM) : 77 01 473 155.
-
Qualité : Pièce d'origine Renault.
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Composition : Kit complet de joints pour les durites d'arrivée et de retour d'huile turbo.
-
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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J1-1JT-CARTER-H.cplet En stock immédiat !-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo.
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Type : Joint de carter d'huile Monobloc (une seule pièce).
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Matériau : Caoutchouc élastomère haute résistance (remplace le montage liège d'origine).
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Usage : Étanchéité définitive du bas moteur.
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Avantage : Montage simplifié, suppression des fuites chroniques et meilleure tenue dans le temps.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).