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Fiabilisez le circuit de lubrification de votre GTT Phase 1 ! Ce kit de retour d'huile exclusif Jett Auto Sport remplace avantageusement l'élément d'origine souvent cuit par la chaleur.
L'indispensable pour la fiabilité de votre turbo. Sur les Renault 5 GT Turbo Phase 1, les durites de retour d'huile d'origine finissent par durcir et fuir sous l'effet de la chaleur et des hydrocarbures. Ce kit Jett Auto Sport a été spécifiquement développé pour éradiquer ce problème.
Pourquoi choisir ce kit ? Contrairement aux durites en silicone standard qui se désagrègent au contact de l'huile, nos durites intègrent un revêtement intérieur fluoré (FVMQ). Cette barrière technique assure une résistance totale aux huiles et carburants, prolongeant ainsi la vie de votre turbo.
Caractéristiques techniques :
Conception Premium : 4 couches de silicone avec 3 couches de renfort textile haute résistance.
Matière FVMQ : Revêtement intérieur spécifique pour un contact direct avec l'huile sans dégradation.
Dimensions : Diamètre intérieur de 16mm, formes et longueurs fidèles au montage Phase 1.
Look Discret : Finition sans logo pour respecter l'esthétique de votre compartiment moteur, tout en bénéficiant de la qualité de fabrication JAS.
Compatibilité : Se monte en lieu et place de l'origine sur turbo T2 ou montage équivalent.
Note : Vendues sans colliers (disponibles séparément sur notre boutique). Disponible en plusieurs coloris : Noir Mat (look origine), Noir Brillant, Bleu, Rouge, Gris et Orange.
Fiche technique
Alternative définitive à la rupture Renault : Évitez les délais indéterminés du réseau constructeur en remplaçant vos éléments d'origine fragiles.
Résolution du point faible connu : Supprime définitivement la section en plastique rigide d'origine clipsée sur l'échangeur, extrêmement sujette aux fissures et à la rupture avec le temps.
Haute performance : Conçu pour remplacer les durites de suralimentation d'origine afin d'éliminer l'effet de gonflement sous forte pression.
Fiabilité absolue : Structure renforcée en silicone multicouche haut de gamme pour résister aux pressions de suralimentation élevées et aux températures extrêmes.
Flux optimisé : Parois internes lisses maximisant le flux d'air pour une meilleure réponse à l'accélération (diminution du turbo-lag).
Finition personnalisée : Disponible en trois coloris au choix pour votre baie moteur : Noir, Bleu ou Rouge.
Compatibilité parfaite : Spécifique pour Renault Mégane 4 RS (modèles 280, Trophy 300) moteurs 1.8 TCe. Kit complet avec colliers inclus.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Gamme : Sélection JAS
Application : Universelle (carburant) & Spécifique (circuits de dépression Youngtimers)
Diamètres disponibles : 4mm, 6mm, 7.5mm, 10mm ou 12mm
Conditionnement : Vendue au mètre linéaire (Quantité 1 = 1 mètre, Livrée d'un seul tenant)
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Fiabilisez le circuit de lubrification de votre GTT Phase 1 ! Ce kit de retour d'huile exclusif Jett Auto Sport remplace avantageusement l'élément d'origine souvent cuit par la chaleur.
