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Affectation : Renault Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane 2 RS et Mégane 3 RS.
Température d'ouverture : 83°C (contre 89°C d'origine).
Qualité : Équipementier de premier rang (Qualité équivalente à l'origine).
Inclus : Thermostat seul (pensez à commander votre joint si nécessaire).
⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.
Optimisez la gestion thermique de votre moteur F4R ou F4RT avec ce thermostat 83°C. Initialement monté sur certaines versions spécifiques ou pays chauds, ce thermostat permet une ouverture anticipée du circuit de refroidissement par rapport au modèle standard (souvent taré à 89°C).
Pourquoi passer sur un thermostat 83°C ? Sur une Renault Sport sollicitée, les calories s'accumulent vite. En avançant l'ouverture du circuit vers le radiateur, vous abaissez la température de fonctionnement globale du moteur. Cela offre une marge de sécurité supplémentaire avant d'atteindre les seuils critiques, particulièrement lors de sessions sur circuit ou de fortes chaleurs estivales.
Qualité Équipementier sélectionnée : Chez Jett Auto Sport, nous travaillons avec les plus grands noms du refroidissement (Vernet, NRF, etc.). Selon nos arrivages, nous vous fournissons une pièce issue d'un équipementier reconnu, garantissant une précision de déclenchement et une fiabilité identique à la pièce constructeur.
Avantages :
Meilleure stabilité thermique : Évite les pics de température sous forte charge.
Protection moteur : Préserve les joints et composants sensibles de la chaleur excessive.
Montage direct : Se loge parfaitement dans votre boîtier d'eau d'origine.
L'astuce de JAS : "C'est la modification la moins chère et la plus efficace pour fiabiliser une Mégane ou une Clio RS qui fait de la piste. Notre conseil : Profitez du remplacement pour faire une purge complète avec un liquide de refroidissement de type E. Si votre boîtier d'eau est en plastique et qu'il commence à être marron/jaune, inspectez-le bien, car ils ont tendance à se déformer avec le temps."
Fiche technique
Affectation : Tous véhicules Renault, Alpine et Dacia.
Référence : Type E (Successeur officiel du Type D).
Conditionnement : Bidon de 5 Litres.
Propriété : Protection anti-gel et anti-corrosion haute performance.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Exclusivité JAS Engineering : Produit haut de gamme issu de notre propre cahier des charges technique pour pallier les faiblesses des éléments d'origine.
Refroidissement optimal : Faisceau en aluminium brasé de grande capacité offrant une dissipation thermique nettement supérieure au radiateur de série.
Fiabilité absolue sur piste : Conception 100 % aluminium de qualité aéronautique avec soudures TIG renforcées, éliminant définitivement les boîtes à eau en plastique d'origine sujettes aux fuites et fissures.
Montage Plug & Play : Intègre l'ensemble des supports spécifiques d'origine pour une fixation parfaite et directe du groupe motoventilateur et du condenseur de climatisation.
Finition soignée : Aluminium poli de haute qualité avec bouchon de purge intégré pour faciliter la maintenance de votre circuit.
Compatibilité : Spécifique pour toutes versions de Renault Mégane 3 RS (250, 265, 275, Trophy, Cup).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Exclusivité JAS Engineering : Version hautes performances issue de notre propre cahier des charges technique, développée spécifiquement pour le circuit et les fortes configurations.
Refroidissement Extreme 50mm : Faisceau ultra-large de 50 mm d'épaisseur offrant une capacité en fluide et une surface de dissipation thermique maximales.
Technologie Tout Aluminium : Boîtes à eau assemblées par soudures au TIG de haute qualité, supprimant à vie les jonctions en plastique rigide d'origine sujettes aux ruptures sous pression.
Conçu pour le Cléon-Fonte Turbo : Éradique les surchauffes chroniques sous le capot en absorbant parfaitement les calories générées par le turbocompresseur.
Implantation soignée : Conserve les ancrages d'usine et les filetages indispensables pour les sondes et le thermocontact de ventilateur (pose Plug & Play).
Compatibilité : Idéal pour Renault 11 Turbo (Phase 1 / Phase 2) et Renault 9 Turbo en usage intensif, Trackdays ou compétition.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Technologie Tout Aluminium : Boîtes à eau latérales entièrement soudées au TIG aéronautique, supprimant les risques de fuites et de dessertissage par rapport aux radiateurs d'époque.
Dissipation thermique optimisée : Faisceau moderne à haute conductivité maximisant l'échange calorifique sous le capot confiné de la R5.
Intégration Plug & Play : Intègre les bandeaux de fixation supérieurs et inférieurs multi-trous ainsi que l'emplacement fileté conforme pour le thermocontact de ventilateur.
Robustesse à vie : Matériaux haut de gamme résistants aux pressions accrues du circuit et aux montées en température sévères du turbocompresseur Garrett T3.
Compatibilité : Spécifique pour Renault 5 Alpine Turbo (moteur 1397 cm³ C6J-Turbo, modèles 122B).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Réparez durablement votre circuit de chauffage avec le kit officiel Renault (Réf : 7701208764). Conçu spécifiquement pour corriger les problèmes de fuites au niveau des durites de chauffage de la Clio 3. Évitez le remplacement complet et coûteux des canalisations grâce à cette solution constructeur prête à poser.
Gamme : Pièce Haute Performance / Compétition 🏁
Marque : Goodridge (Qualité de premier rang mondial).
Angle : Droit (0°) pour un alignement rectiligne parfait de vos conduits.
Spécification : Femelle JIC tournant concave au pas standard 3/4x16 (Dash 8).
Compatibilité durites : Conçu spécifiquement pour le montage sur tuyaux et flexibles de la Série 200 (Essence / Huile).
Matériau : Aluminium de qualité aéronautique anodisé, associant légèreté maximale et étanchéité absolue sous haute pression.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Clio 2 RS, Clio 3 RS, Mégane 2 RS et Mégane 3 RS.
Température d'ouverture : 83°C (contre 89°C d'origine).
Qualité : Équipementier de premier rang (Qualité équivalente à l'origine).
Inclus : Thermostat seul (pensez à commander votre joint si nécessaire).
⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.
