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Cette bague d'étanchéité est fabriquée en Viton, matériau extrêmement résistant.
De plus, cette bague est équipée de 2 lèvres d'étanchéité en contact avec le vilebrequin contre une seule pour les versions standard.
Spécialement étudiée pour les fortes sollicitations des véhicules de compétition en rallye, cette bague a également une longévité supérieure aux bagues standards et trouvera donc sa place sur les moteurs des passionnés désireux de monter le meilleur matériel possible.
Fiche technique
Affectation : Renault Clio 16S (F7P), Clio Williams (F7R), R19 16S, Megane 1 Coupé 2.0 16V, Renault Spider.
Qualité : Victor Reinz (Leader mondial en étanchéité moteur).
Usage : Étanchéité haute température du haut moteur (couvre-culasse).
Fiabilité : Élastomère spécifique résistant aux huiles de synthèse modernes et aux fortes contraintes thermiques des culasses 16 soupapes.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Clio 2 RS (172/182) et Clio 3 RS (197/203). Moteurs F4R.
Qualité : Grade Premium (Qualité identique à la monte d'origine constructeur).
Matériau : Inox Monocouche haute résistance.
Usage : Étanchéité entre la culasse et le collecteur d'échappement.
Avantage : Durabilité extrême, ne se désagrège pas sous l'effet de la chaleur et des vibrations.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM).
Usage : Étanchéité du dessus de culasse (réglage culbuteurs).
Fiabilité : Élastomère haute performance résistant aux huiles de synthèse et aux fortes montées en température sous le capot des versions Turbo.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Super 5 GT Turbo (Ph1, Ph2, Coupe) et R11 Turbo (Ph1, Ph2).
Technologie : MLS (Multi-Layer Steel) - Acier multi-feuilles.
Épaisseur : 1.8 mm (Idem origine.
Alésage : Disponible en diamètre 77 mm ou 78 mm.
Performance : Haute résistance aux pressions de turbo élevées.
⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.
Affectation : Renault 5 GT Turbo, Clio 1 16s et Williams etc ...
Usage : Système de rappel au neutre de la tringlerie de boîte de vitesses (sous la caisse).
Composition : Prix du kit complet (prêt à poser).
Avantage : Élimine le jeu latéral du levier et restaure le verrouillage précis des rapports.
Résultat : Pour que votre levier revienne en place comme au premier jour !
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Pré-commande. Arrivage prévu à partir du 20 juin 2026
