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Cette bague d'étanchéité est fabriquée en Viton, matériau extrêmement résistant.
De plus, cette bague est équipée de 2 lèvres d'étanchéité en contact avec le vilebrequin contre une seule pour les versions standard.
Spécialement étudiée pour les fortes sollicitations des véhicules de compétition en rallye, cette bague a également une longévité supérieure aux bagues standards et trouvera donc sa place sur les moteurs des passionnés désireux de monter le meilleur matériel possible.
Fiche technique
Affectation : Renault Clio 2 RS (Phase 1, 2 et 3 - 172 et 182 ch).
Alternative Économique : Remplace la référence constructeur 7700823540 à moindre coût.
Qualité : Adaptable certifié.
Position : Entre le collecteur et le catalyseur (ou décatalyseur).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine OEM).
Usage : Étanchéité du dessus de culasse (réglage culbuteurs).
Fiabilité : Élastomère haute performance résistant aux huiles de synthèse et aux fortes montées en température sous le capot des versions Turbo.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
