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Différentiel autobloquant à vis sans fin de type Torsen. (Idem Quaife)
Ce système, 100% sans entretien, ayant fait ses preuves depuis plusieurs années en terme de fiabilité, vous permettra des vitesses de passage en courbe sans commune mesure avec ce que vous connaissiez jusqu'ici.
Beaucoup plus progressif qu'un système à disque, le Torsen épargnera aussi les autres organes du système de transmission, en premier lieu les cardans.
La qualité de fabrication, le choix des matériaux et des traitements permettent un gain de poids considérable sur cette pièce d'orfèvrerie qui ne pèse que 5.35kg !
Fiche technique
Affectation : Renault Clio 2 RS (Phase 1, 2, 3, Jean Ragnotti).
Poids JAS : 3,270 kg (Ultra-léger).
Matériau : Acier Chrome-Molybdène forgé haute qualité.
Traitement : Nitruration (résistance thermique et mécanique accrue).
Fabrication : Sélection JAS / RSX.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Clio 3 RS (tous modèles, moteur F4R).
Poids : 3,840 kg (contre plus de 5,5 kg d'origine).
Matériau : Acier Chrome-Molybdène forgé.
Traitement : Nitruration haute performance.
Équilibrage : Prêt à poser.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Rapport : 12x69 (Réduction finale courte).
Affectation : Renault Clio 3 RS (Boîte de vitesses TL4).
Matériau : Acier forgé haute résistance.
Traitement : Cémentation et nitruration (durabilité compétition).
Fabrication : Sélection JAS / RSX.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
