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Fiche technique
Affectation : Super 5 GT Turbo (Phases 1 et 2), Renault 11 Turbo.
Compatibilité moteur : 1.4L Cléon Fonte Suralimenté (C1G / C1J Turbo).
Spécificité technique : Version ULW (Ultra Light Weight) pour mécanisme d'embrayage Racing en 184 mm.
Matériau : Acier forgé Chrome-Molybdène (CrMo) avec traitement de surface par nitruration.
Poids plume : 3,3 kg (Inertie minimale).
Marque : RSX Racing Solutions 🏁
Gamme : Sélection Racing / Pièces Compétition.
Note de l'équipe : Conçu spécifiquement pour accueillir le mécanisme et le disque rigide RSX 184 mm (Disponibles à l'unité ou au sein de notre pack complet spécifique GT Turbo).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Mégane 3 RS (250, 265, 275, Trophy & Trophy-R).
Qualité : Équipementier d'origine (OEM).
Type : Bi-masse (Amortisseur de vibrations).
Fiabilité : Sélectionné par JAS pour sa résistance au couple moteur.
⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.
Type : Différentiel à glissement limité (DGL / LSD) à vis sans fin.
Compatibilité : Renault Mégane 2 RS (225 cv et 230 cv) - Boîtes de vitesses ND0.
Matériaux : Acier Forge Chrome-Molybdène haute résistance.
Traitement : Nitruration spécifique pour une durabilité extrême.
Affectation : Renault 5 GT Turbo, Clio 16S / Williams, Clio 2 RS, Mégane 1 et 2 (Boîtes de vitesses types JB et JC).
Qualité : Équipementier de premier rang (Qualité OEM).
Contenu : Bague d'étanchéité seule (Joint spi spécifique).
Note : Pour une réfection complète avec soufflet et bagues de guidage, consultez notre kit complet d'étanchéité.
⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.
