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Couple Court 12x69 pour Boîte de Vitesses TL4 Clio 3 RS
NI-113-
Rapport : 12x69 (Réduction finale courte).
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Affectation : Renault Clio 3 RS (Boîte de vitesses TL4).
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Matériau : Acier forgé haute résistance.
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Traitement : Cémentation et nitruration (durabilité compétition).
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Fabrication : Sélection JAS / RSX.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Redonnez de la nervosité à votre Clio 3 RS ! Le montage d'un couple court 12x69 est la modification la plus efficace pour transformer une boîte TL4 d'origine en une véritable boîte typée "Rallye" ou "Circuit".
Pourquoi passer sur un couple court 12x69 ? D'origine, les rapports de boîte de la Clio 3 RS sont calculés pour un compromis route/autoroute. En usage sportif, cela se traduit souvent par un manque de relance en sortie d'épingle ou un "trou" entre certains rapports.
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Relances Fulgurantes : En raccourcissant la démultiplication finale, vous permettez au moteur de monter plus vite en régime sur chaque rapport. Vous restez ainsi dans la zone de couple maximale du F4R.
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Qualité de Fabrication RSX : Ce couple (pignon d'attaque + couronne) est fabriqué en acier forgé de haute qualité. Les traitements thermiques de cémentation et de nitruration garantissent une résistance à l'usure et aux chocs thermiques bien supérieure à la pièce de série.
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Usinage de Précision : Les dentures sont rectifiées pour limiter les bruits de fonctionnement et garantir un engrènement parfait, indispensable pour la longévité de votre pignonnerie.
L'approche JAS : L'optimisation mécanique Comme pour nos volants moteurs, le couple court est une manière intelligente d'augmenter les performances à la roue sans toucher à la fiabilité interne du moteur. C'est la démultiplication de la force qui travaille pour vous.
💡 L'astuce JAS : "Le 12x69 est le compromis idéal pour une auto de week-end ou de trackday : c'est très nerveux sans pour autant rendre l'auto inutilisable sur route. Conseil technique : Le montage d'un couple court nécessite l'ouverture de la boîte de vitesses. C'est le moment idéal pour contrôler vos synchros et, pourquoi pas, installer un différentiel Torsen pour une efficacité absolue."
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Traitement : Nitruration haute performance (fiabilité extrême).
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Fabrication : Sélection JAS / RSX Racing Solutions.
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Poids : 3,840 kg (contre plus de 5,5 kg d'origine).
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Matériau : Acier Chrome-Molybdène forgé.
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