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Ressort de remplacement pour le petit piston de votre dump valve double piston.
Correspondance couleur - tarage ( données fabricant ) :
- vert : +25%
- jaune : +50%
- bleu : +75%
- rouge : +100%
Fiche technique
Le remplaçant moderne des séries T2 / T25 pour Renault GT Turbo et Clio Turbo.
Le kit complet pour redonner une étanchéité parfaite à votre moteur Cléon-Fonte !
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2) et Renault 11 Turbo.
Qualité : Victor Reinz (Qualité monte d'origine).
Usage : Réfection complète du haut moteur (admission, échappement, queue de soupape, couvre-culasse).
Contenu : Tous les joints nécessaires sauf le joint de culasse (idéal si vous utilisez un joint renforcé).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Super 5 GT Turbo (Ph1, Ph2, Coupe) et R11 Turbo (Ph1, Ph2).
Technologie : MLS (Multi-Layer Steel) - Acier multi-feuilles.
Épaisseur : 1.8 mm (Idem origine.
Alésage : Disponible en diamètre 77 mm ou 78 mm.
Performance : Haute résistance aux pressions de turbo élevées.
⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
Qualité : Exclusivité Jett Auto Sport (Fabrication Française 🇫🇷).
Usage : Étanchéité de l'embase de l'allumeur sur le bloc moteur (Cléon-Fonte).
Matériau : Papier à joint haute performance, résistant aux hydrocarbures et aux huiles de synthèse.
Fiabilité : Découpe de précision pour un ajustement parfait sans débordement.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
