Radiateur de Refroidissement tout Aluminium Gros Volume Clio 16s / Williams
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Jett Auto Sport

Radiateur de Refroidissement tout Aluminium Gros Volume Clio 16s / Williams

J2-1RAD.50
209,99 €
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Radiateur moteur gros volume dont le faisceau est en 50m d'épaisseur.

Toutes les autres dimensions sont identiques à l'origine pour un montage en lieu et place.

Pour Clio 16S et Williams.

J2-1RAD.50

Fiche technique

Affectation
Clio 16S Phase 1
Clio 16S Phase 2
Clio Williams
Matériau
Aluminium
Épaisseur
50 mm
État
Neuf

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  • Volume majoré : Faisceau à haute densité optimisé pour abaisser drastiquement la température des gaz d'admission admis dans le moteur.

  • Gain de puissance : Réduit le temps de réponse du turbo (turbo-lag) et maintient une puissance constante, évitant les pertes de puissance dues à la chaleur en été ou sur piste.

  • Finition discrète : Revêtement thermique noir satiné pour un look "origine" furtif tout en améliorant la dissipation calorifique superficielle.

  • Conception robuste : Éléments 100 % aluminium avec réservoirs latéraux moulés et soudures TIG renforcées pour encaisser les fortes pressions (Stage 1, Stage 2, Stage 3).

  • Kit de montage inclus : Livré complet avec ses pattes de relocalisation et sa visserie spécifique pour une installation propre (Plug & Play).

  • Compatibilité : Convient pour toutes les versions de Renault Mégane 3 RS (250, 265, 275, Trophy, Cup).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Affectation : Renault Mégane 2 RS (225, 230, R26, R26.R).

  • Qualité : Équipementier OEM (Qualité première monte).

  • Matériau : Plastique haute densité renforcé.

  • ⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même.

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  • Affectation : Renault Super 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2).

  • Technologie : Faisceau brasé haute performance / Soudures TIG finitions main.

  • Échangeur d'huile : Circuit intégré pour le refroidissement/réchauffage de l'huile (conforme à l'origine).

  • Finition : Aluminium poli.

  • Épaisseur au choix : 36 mm (type origine) ou 50 mm (gros volume).

  • ⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.

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  • Exclusivité JAS Engineering : Version hautes performances issue de notre propre cahier des charges technique, développée spécifiquement pour le circuit et les fortes configurations.

  • Refroidissement Extreme 50mm : Faisceau ultra-large de 50 mm d'épaisseur offrant une capacité en fluide et une surface de dissipation thermique maximales.

  • Technologie Tout Aluminium : Boîtes à eau assemblées par soudures au TIG de haute qualité, supprimant à vie les jonctions en plastique rigide d'origine sujettes aux ruptures sous pression.

  • Conçu pour le Cléon-Fonte Turbo : Éradique les surchauffes chroniques sous le capot en absorbant parfaitement les calories générées par le turbocompresseur.

  • Implantation soignée : Conserve les ancrages d'usine et les filetages indispensables pour les sondes et le thermocontact de ventilateur (pose Plug & Play).

  • Compatibilité : Idéal pour Renault 11 Turbo (Phase 1 / Phase 2) et Renault 9 Turbo en usage intensif, Trackdays ou compétition.

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Exclusivité JAS : Développement interne après tests sur prototypes.

  • Compatibilité : Remplace la référence Bosch 0 280 160 592 (0280160592).

  • Avantage : Améliore la pulvérisation et le débit des injecteurs.

  • ⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.