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Fiche technique
Affectation : Renault Clio 1 16S, Clio 1 Williams (Moteurs F7P / F7R).
Usage : Permet de déporter la sonde de pression d'huile d'origine (très exposée) vers le tablier moteur.
Qualité : Fabrication de haute précision, Made in France.
Matériaux : Flexible type "Tressé Inox" aviation avec raccords sertis en acier galvanisé.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Exclusivité JAS Engineering : Développé selon notre propre cahier des charges technique pour remplacer avantageusement le modèle de série.
Refroidissement intensif : Faisceau en aluminium brasé de grande capacité offrant un échange thermique et une baisse des températures de fonctionnement optimaux.
Conception 100 % Aluminium : Boîtes à eau soudées au TIG haute résistance, éliminant définitivement les sertissages en plastique d'origine qui finissent par fuir ou casser.
Montage strictement Plug & Play : Intègre la totalité des supports de fixation d'usine pour remonter votre ventilateur d'origine et vos accessoires sans modification.
Idéal usage intensif : Recommandé pour une utilisation routière dynamique, Trackdays (circuit) ou pour fiabiliser les configurations avec reprogrammation.
Compatibilité : Convient pour toutes les Renault Mégane 2 RS (moteur 2.0 Turbo F4Rt, versions Phase 1, Phase 2, F1 Team R26, R25).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Gamme : Sélection JAS
Application : Universelle (carburant) & Spécifique (circuits de dépression Youngtimers)
Diamètres disponibles : 4mm, 6mm, 7.5mm, 10mm ou 12mm
Conditionnement : Vendue au mètre linéaire (Quantité 1 = 1 mètre, Livrée d'un seul tenant)
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
