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Écrou de Vis de Fixation Supérieure d'Amortisseur Arrière ou de Train Arrière 5 Gt Turbo (x1)
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8041-1389SP Derniers articles en stockRessorts Courts Eibach Pro-Kit -25mm - Super 5 GT Turbo Phase 2 (Réédition Exclusive)
7512-120 En stock immédiat !-
Affectation : Renault Super 5 GT Turbo Phase 2 uniquement.
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Référence : Eibach 7512-120.
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Rabaissement : -25 mm (avant).
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Exclusivité JAS : Produit hors catalogue Eibach, fabriqué en série spéciale pour Jett Auto Sport.
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Qualité : Ressorts progressifs haute performance, confort et tenue de route.
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⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.
Amortisseurs Viarouge Sport Gtt (x4)
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Kit Joints de Pare-Brise Complet (4 pièces) - Renault 5 GT Turbo / Super 5
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Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Super 5 (tous modèles 3 et 5 portes).
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Qualité : Refabrication haute fidélité (Qualité OEM).
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Composition : 1 Joint supérieur + 1 Joint inférieur + 2 Joints latéraux (Gauche et Droit).
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Matériau : Caoutchouc EPDM traité anti-UV (ne blanchit pas).
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Sticker pour Rénovation de Bandeau de Hayon "Renault 5 Gt Turbo"
REF5eec8024e48a5cb866592f2f En stock immédiat !Joints d'Embase de Carburateur pour 5 Gt Turbo / R11 Turbo (x2)
J1 - 77 00 856 121 En stock immédiat !Kit Fixation Plaquettes Arrières 5 Gt Turbo / R11 Turbo / Clio 16S / Williams / 19 16 / Megane Coupé / Clio 2 RS
J1/2/3-3KIT-FIX-PLAQUETTES.ar En stock immédiat !Radiateur de Refroidissement Aluminium Haute Performance JAS - Renault 5 GT Turbo (circuit d'huile intégré)
J1-1RAD.h En stock immédiat !-
Exclusivité JAS Engineering : Radiateur de refroidissement principal avec circuit d'huile intégré, conçu sur-mesure pour supporter les contraintes thermiques extrêmes du bloc 1.4 Turbo.
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Technologie Tout Aluminium : Assemblage extérieur par soudures TIG finition main et faisceau brasé haute conductivité, supprimant définitivement les risques de dessertissage.
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Refroidissement optimisé par cloisonnement : Boîtes à eau dotées de cloisons internes spécifiques forçant le liquide à parcourir le chemin le plus long dans le faisceau pour une dissipation thermique maximale.
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Double Fonctionnalité : Intègre le serpentin d'échangeur d'huile (conforme à l'architecture d'origine) pour stabiliser la température du lubrifiant sans ajout de radiateur externe.
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Configurations au choix : Disponible en épaisseur 36 mm (encombrement type origine) ou 50 mm (gros volume pour préparation piste).
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Finition : Aluminium poli brillant.
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Compatibilité : Spécifique pour Renault Super 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2).
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Joints d’Écrous de Cache Culbuteurs 5 Gt Turbo (X3)
J1-1JT-ECROUS-CULBU.3 En stock immédiat !-
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
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Qualité : Exclusivité Jett Auto Sport (Fabrication Française 🇫🇷).
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Usage : Étanchéité supérieure au niveau des 3 vis de fixation du cache-culbuteurs.
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Matériau : Papier à joint industriel haute performance (Spécifique hydrocarbures et haute température).
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Quantité : Vendu par lot de 3 joints (Kit complet pour un moteur).
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