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Pièce neuve et d'origine Renault.
Fiche technique
Affectation : Renault Clio 2 RS (Toutes versions).
Gamme : RC5+ (Métal fritté - Coefficient de friction $\mu = 0,40$).
Usage : EXCLUSIVEMENT RÉSERVÉ À LA COMPÉTITION (Trackdays, Club, Slalom).
Homologation : INTERDIT SUR VOIE PUBLIQUE. Non homologué ECE R90.
Performance : Excellent dosage, faible niveau de bruit et de poussière par rapport aux gammes supérieures.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Super 5 GT Turbo / Clio 16S / Clio Williams.
Fonction : Régulation de la pression de freinage sur le train arrière selon la charge.
Qualité : Fabrication Italienne certifiée (Qualité OEM).
Validation : Testé et approuvé sur banc de freinage.
Montage : Plug & Play en lieu et place de l'origine.
Sécurité : Indispensable pour un équilibre de freinage optimal et la validation du Contrôle Technique.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2).
Gamme : Sélection JAS (Fabrication artisanale de précision).
Qualité : Made in France 🇫🇷.
Matériaux : Tube cuivre haute qualité, raccords en acier.
Longueur : 4 mètres 30 (cote d'origine).
Détail technique : Raccord côté répartiteur en 10mm ou 12mm (à choisir).
Format : Livré enroulé (en couronne), à mettre en forme par vos soins.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & Phase 2).
Position : Liaison entre le flexible de frein et l'étrier arrière.
Gamme : Sélection JAS (Fabrication artisanale de précision).
Qualité : Made in France 🇫🇷.
Matériaux : Tube cuivre haute qualité, raccords en acier.
Prêt à poser : Collets battus déjà formés et raccords assemblés.
Côté au choix : Gauche ou Droit (à sélectionner dans le menu déroulant).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Gamme : Pièce de Qualité Première Monte / Équipementier Historique.
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 2) / Renault 11 Turbo (Phase 2) / Renault Clio 16S (Premiers modèles).
Usage : Articulation et liaison du train arrière sur la caisse.
Format : Vendu à l'unité (Prévoir 2 unités par véhicule).
État : Neuf.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
