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"Le cœur de votre moteur" : Lors d'une réfection moteur complète, le vilebrequin est la pièce sur laquelle aucun compromis n'est permis. Oubliez les rectifications hasardeuses sur des pièces d'occasion fatiguées : repartez sur une base neuve, plus résistante que l'origine.
Pourquoi choisir le vilebrequin nitruré JAS ? :
Traitement de Nitruration : Ce traitement thermique de surface durcit l'acier, réduit les frottements et augmente considérablement la résistance à l'usure et à la fatigue. Un vrai plus pour les moteurs de série, un indispensable pour les configurations "groupe A" ou les moteurs poussés.
Équilibrage de Précision : Prêt à être monté, ce vilebrequin garantit une rotation fluide et limite les vibrations, préservant ainsi vos coussinets et votre bloc moteur.
Le Conseil de l'Expert JAS :
"Un vilebrequin neuf mérite des périphériques neufs. Je vous conseille impérativement d'accompagner ce montage d'un jeu de coussinets de ligne et de bielles neufs. C’est le seul moyen de garantir une pression d'huile parfaite et une longévité de plusieurs dizaines de milliers de kilomètres."
Fiche technique
Nouvel arrivage prévu février 2024 ;)
Affectation : Renault Clio 2 RS (Phase 1, 2, 3, Jean Ragnotti).
Poids JAS : 3,270 kg (Ultra-léger).
Matériau : Acier Chrome-Molybdène forgé haute qualité.
Traitement : Nitruration (résistance thermique et mécanique accrue).
Fabrication : Sélection JAS / RSX.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Super 5 GT Turbo (Phases 1 et 2), Renault 11 Turbo.
Compatibilité moteur : 1.4L Cléon Fonte Suralimenté (C1G / C1J Turbo).
Spécificité technique : Version ULW (Ultra Light Weight) pour mécanisme d'embrayage Racing en 184 mm.
Matériau : Acier forgé Chrome-Molybdène (CrMo) avec traitement de surface par nitruration.
Poids plume : 3,3 kg (Inertie minimale).
Marque : RSX Racing Solutions 🏁
Gamme : Sélection Racing / Pièces Compétition.
Note de l'équipe : Conçu spécifiquement pour accueillir le mécanisme et le disque rigide RSX 184 mm (Disponibles à l'unité ou au sein de notre pack complet spécifique GT Turbo).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Ph1, Ph2) et Renault 11 Turbo.
Exclusivité JAS : Nous proposons la gamme la plus large du marché avec 12 profils différents en stock.
Profils disponibles : Terminaisons 304, 310, 312, 315, 320, 321, 323, 325, 326, 334, 335, 339.
Usage : Du routier sportif à la compétition pure (Groupe N, Groupe A, F2000).
Qualité : Acier haute résistance, taillé dans la masse pour une fiabilité totale.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 GT Turbo (Ph1 & Ph2), Renault 11 Turbo (Ph1 & Ph2).
Gamme : Sélection JAS (Développement technique spécifique).
Performance : Surface de filtration optimisée (841 cm²).
Sécurité : Clapet anti-retour assisté par ressort (haute endurance).
Technique : Bypass intégré taré à 1.35 bar.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Marque : JAS Engineering (Conception et cahier des charges Jett Auto Sport).
Contenu : Kit complet comprenant les 11 durites principales du circuit de refroidissement moteur.
Atout Majeur : Large choix de coloris et du stock disponible immédiatement !
Qualité : Silicone de haute facture avec vis de purge intégrée.
Format : Vendu en kit complet.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
