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Bougies OEM Megane 4 RS / Alpine A110 (x4)
22 40 119 38R
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Affectation : Renault Mégane 4 RS (280 / 300 Trophy) & Alpine A110 (A110, S, GT, R).
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Référence Constructeur (OEM) : 22 40 119 38R.
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Conditionnement : Lot de 4 bougies (Kit complet pour un moteur).
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Qualité : Pièce d'origine strictement identique à la monte sortie d'usine.
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⚡ Expédition : Commandez avant midi, départ le jour même (selon stock disponible).
Maintenez les performances et la fiabilité de votre moteur 1.8 Turbo avec ce kit de 4 bougies d'allumage d'origine Renault / Alpine.
Sur des moteurs haute performance comme ceux de la Mégane 4 RS ou de l'Alpine A110, l'allumage est un point critique. L'utilisation de bougies d'origine avec la référence 224011938R garantit un point d'allumage précis, une combustion optimale et une protection contre les risques de cliquetis, même en usage intensif.
Pourquoi un pack de 4 ? Contrairement à la vente à l'unité, nous avons fait le choix de vous proposer directement le kit complet nécessaire à l'entretien de votre véhicule. Changer ses bougies par lot de 4 assure une homogénéité parfaite de l'allumage sur chaque cylindre, une stabilité du ralenti et une consommation maîtrisée.
Le conseil technique : Ces bougies sont conçues pour résister aux pressions de suralimentation et aux températures élevées du bloc M5Pt. Nous recommandons de respecter scrupuleusement les intervalles de remplacement préconisés par le constructeur, ou de les rapprocher en cas d'utilisation fréquente sur circuit.
L'astuce de JAS : "Ne jouez pas avec l'allumage sur ces moteurs modernes. Les bougies OEM sont les seules à garantir la bonne profondeur d'électrode et la résistance interne validée par les ingénieurs Renault Sport. Notre conseil : Lors du montage, utilisez une clé à bougie adaptée et respectez le couple de serrage préconisé pour éviter toute déformation du filetage dans la culasse."
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Affectation : Renault Clio 2 RS (Phase 1, 2, 3 - 172ch / 182ch).
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Qualité : Grade Premium (Performance identique à la monte d'origine).
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Usage : Remplacement de la bobine d'allumage principale (Bloc 4 sorties).
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Symptômes d'usure : Ratés d'allumage, perte de puissance, démarrage difficile, voyant "Check Engine" allumé.
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Avantage : Garantit une étincelle puissante et stable même à haut régime.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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Inclus : 1x Tête d'allumeur + 1x Doigt d'allumeur (Rotor).
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Qualité : Sélection JAS (Type origine haute fiabilité).
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Compatibilité : Montage direct sur l'allumeur en bout d'arbre à cames.
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Matériaux : Plots en cuivre/laiton pour une conductivité optimale.
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Module d'Allumage Clio 16s / Williams
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Affectation : Renault Clio 1 16S (Phase 1 & 2), Renault Clio 1 Williams.
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Qualité : Type origine OEM (Haute performance).
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Usage : Gestion de la commande d'allumage pour une étincelle stable à haut régime.
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Fiabilité : Composants électroniques renforcés pour résister aux vibrations moteur.
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Installation : Montage sur support aluminium d'origine (Dissipateur thermique).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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Affectation : Renault 5 GT Turbo (Phase 1 & 2), Renault 11 Turbo (Phase 1 & 2).
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Qualité : Exclusivité Jett Auto Sport (Fabrication Française 🇫🇷).
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Usage : Étanchéité de l'embase de l'allumeur sur le bloc moteur (Cléon-Fonte).
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Matériau : Papier à joint haute performance, résistant aux hydrocarbures et aux huiles de synthèse.
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Fiabilité : Découpe de précision pour un ajustement parfait sans débordement.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
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Marque : MAHLE (Équipementier d'origine historique).
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Gamme : Qualité Équipementier d'Origine (Qualité strictement identique à la monte sortie d'usine).
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Particularité : Clapet de décharge et clapet anti-retour haute précision.
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