Paire de durites d'alimentation et de retour d'essence pour Renault Clio 16S et Williams
Jett Auto Sport

Durites d'Alimentation Carburant pour Renault Clio 16S et Williams (la Paire)

J2-1DURITES-ESSENCE.2
99,99 €
TTC Chez vous sous 24 à 48h

  • Affectation : Renault Clio 1 16S / 16V (moteur F7P) et Clio Williams (moteur F7R)

  • Contenu du kit : Paire de durites d'essence (1 durite d'arrivée + 1 durite de retour carburant)

  • Gamme : Sélection JAS (Refabrication spécifique conforme à l'origine)

  • Matériau : Caoutchouc renforcé haute résistance aux hydrocarbures (SP95, SP98, E10)

  • Forme : Cintrages préformés identiques à la monte d'origine pour un passage parfait dans le compartiment moteur

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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Conservées au fil des années, les durites de carburant d'origine de vos Clio 16S et Williams finissent par se dessécher, craqueler et poser un risque majeur de fuite sous pression dans le compartiment moteur. Renault ayant définitivement arrêté la commercialisation de ces références, nous avons sélectionné cette refabrication sur-mesure pour restaurer l'étanchéité de votre circuit d'injection.

Ce kit comprend les deux durites indispensables à l'alimentation de la rampe d'injection : la ligne d'arrivée sous pression et la ligne de retour au réservoir. Moulées en caoutchouc renforcé spécifiquement traité contre les carburants modernes et le bioéthanol, elles reprennent scrupuleusement les découpes, diamètres et formes ondulées d'origine. Leur cintrage d'usine permet d'épouser le cheminement exact sur le tablier et la culasse, évitant les pincements ou les frottements préjudiciables. C'est l'ensemble indispensable pour assurer une circulation optimale du carburant en toute sécurité lors de vos restaurations ou remises en route.

L'astuce JAS : « Le remplacement des durites d'essence sur le bloc F7P/F7R est un point critique pour la sécurité de votre véhicule. Lors du montage, veillez à utiliser des colliers à bande pleine (non ajourés) pour ne pas cisailler le caoutchouc lors du serrage. Pensez également à vérifier l'état de votre filtre à carburant et à purger l'air du circuit avant le premier démarrage. Une fois le moteur chaud, un contrôle visuel de l'absence de suintement aux emmanchements est impératif. »

J2-1DURITES-ESSENCE.2

Fiche technique

Affectation
Clio 16S Phase 1
Clio 16S Phase 2
Clio Williams
Matériau
Caoutchouc
État
Neuf

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  • Affectation : Renault Clio 1 16S, Clio Williams, R19 16S (moteurs F7P / F7R).

  • Performance : Tarage à 3.5 bars (contre 3.0b d'origine).

  • Exclusivité JAS : Développement interne après tests sur prototypes.

  • Compatibilité : Remplace la référence Bosch 0 280 160 592 (0280160592).

  • Avantage : Améliore la pulvérisation et le débit des injecteurs.

  • ⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.

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  • Affectation : Injecteurs type Bosch EV1 (Peugeot 205 GTi, BMW E30, Golf 2 GTi, R21 Turbo, etc.).

  • Qualité : Premium (Joints en Viton renforcés) pour une tenue optimale aux carburants modernes et au SP95-E10/E85.

  • Usage : Réfection complète de l'étanchéité et de la filtration interne de 4 injecteurs.

  • Composition : 8 joints Viton, 4 filtres paniers, 4 bagues d'appui, 4 capuchons de protection.

  • Fiabilité : Matériaux haute température résistants au durcissement et au craquellement.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).