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Affectation : Injecteurs type Bosch EV1 (Peugeot 205 GTi, BMW E30, Golf 2 GTi, R21 Turbo, etc.).
Qualité : Premium (Joints en Viton renforcés) pour une tenue optimale aux carburants modernes et au SP95-E10/E85.
Usage : Réfection complète de l'étanchéité et de la filtration interne de 4 injecteurs.
Composition : 8 joints Viton, 4 filtres paniers, 4 bagues d'appui, 4 capuchons de protection.
Fiabilité : Matériaux haute température résistants au durcissement et au craquellement.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Redonnez une seconde jeunesse à votre injection !
Les injecteurs Bosch EV1 équipent la majorité des sportives des années 80 et 90. Avec le temps, les joints toriques deviennent cassants (risques de fuites d'essence sur le collecteur chaud) et les filtres internes se bouchent, dégradant la pulvérisation et les performances.
Ce kit complet permet une remise à neuf totale. Nous avons sélectionné des joints en Viton, bien supérieurs aux modèles d'origine, pour garantir une étanchéité parfaite même avec les additifs des carburants actuels.
Contenu du pack (pour 4 injecteurs) :
8x Joints renforcés en Viton (Étanchéité rampe et culasse).
4x Filtres "panier" (Filtration interne de l'injecteur).
4x Bagues de centrage.
4x Capuchons de nez d'injecteur.
⚠️ Note Technique : Pour les injecteurs spécifiques de Clio 16S ou Williams, attention : le joint inférieur est différent et n'est pas inclus dans ce pack standard (disponible séparément sur la boutique).
L'astuce de JAS :
"Pour extraire les vieux filtres paniers sans abîmer l'injecteur, vissez doucement une vis à bois dans le centre du filtre et tirez bien droit avec une pince. Petit conseil de montage : Humectez légèrement vos nouveaux joints Viton avec un peu d'huile moteur ou de la graisse silicone avant de les emboîter. Ça évite de les pincer ou de les déchirer lors de la repose dans la rampe d'injection !"
Fiche technique
Référence OE : 82 00 683 188.
Affectation : Renault Mégane 2 RS (Phase 1 & 2), R25, F1 Team, R26 et R26.R.
Type : Module de jauge complet (Pompe + Flotteur + Filtre intégré).
Qualité : Pièce d'Origine Renault (OEM).
Usage : Remplacement standard pour moteur F4Rt 2.0 Turbo.
Installation : Remplacement direct sans aucune modification.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock).
Affectation : Renault Clio 2 RS (172, 182, Ragnotti, Team).
Compatibilité Carburant : Essence Sans Plomb & Bio-Éthanol E85.
Débit à 3 Bars : 340 Litres / Heure.
Pression Max : 10.5 Bars.
Montage : Type "Plug & Play" (Kit spécifique inclus).
Fiabilité : Matériel original Sytec Motorsport.
⚡ Expédition Express : Commandez avant midi, départ le jour même.
Affectation : Renault Clio 1 16S et Williams.
Version : Uniquement pour modèles SANS ABS.
Gamme : Sélection JAS (Fabrication artisanale).
Qualité : Made in France 🇫🇷.
Matériaux : Tube cuivre haute qualité, raccords en acier.
Position : Entre Maître-Cylindre et flexible d'étrier avant.
Format : Livré enroulé (en couronne), à mettre en forme par vos soins.
Côté au choix : Gauche (Conducteur) ou Droit (Passager).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même.
Affectation : Injecteurs type Bosch EV1 (Peugeot 205 GTi, BMW E30, Golf 2 GTi, R21 Turbo, etc.).
Qualité : Premium (Joints en Viton renforcés) pour une tenue optimale aux carburants modernes et au SP95-E10/E85.
Usage : Réfection complète de l'étanchéité et de la filtration interne de 4 injecteurs.
Composition : 8 joints Viton, 4 filtres paniers, 4 bagues d'appui, 4 capuchons de protection.
Fiabilité : Matériaux haute température résistants au durcissement et au craquellement.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
