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Composition du pack complet (clé en main) :
1x Kit Embrayage Monodisque RSX 184 mm (Mécanisme Ergal + Disque rigide métal fritté + clip).
1x Volant Moteur Plat Ultra Léger RSX 3,3 kg en Acier forgé Chrome-Molybdène nitruré.
1x Butée d'embrayage spécifique Racing RSX sur roulement renforcé.
Affectation exclusive : Renault Super 5 GT Turbo (Phases 1 et 2), Renault 11 Turbo.
Moteur : 1.4L Cléon Fonte Suralimenté (C1J-T).
Avantage Pack : Tarif préférentiel sur l'ensemble et garantie d'une compatibilité technique absolue à l'atelier.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Ne prenez plus le risque de composer votre transmission de course à l'aveugle. L'équipe Jett Auto Sport (JAS) vous propose ce pack complet clé en main, rigoureusement configuré pour les passionnés et préparateurs sur base Super 5 GT Turbo et R11 Turbo.
Ce pack associe le meilleur de la technologie de friction de chez RSX Racing Solutions pour vous offrir un ensemble indissociable, capable de digérer les charges de couple les plus extrêmes tout en transfigurant le comportement de votre bloc Cléon Fonte.
Passer sur un embrayage de compétition à diamètre réduit (184 mm contre 200 mm d'origine) impose de modifier l'intégralité de la chaîne cinématique. La hauteur du mécanisme en Ergal, le profil du disque rigide en métal fritté et le diamètre de contact réduit interdisent l'usage des pièces d'origine.
Ce pack résout définitivement l'équation en regroupant les 3 éléments indispensables :
Le Grip Radical : Le kit embrayage monodisque avec mécanisme en aluminium aéronautique Ergal et son disque rigide en métal fritté garantit un verrouillage immédiat, sans aucun patinage, idéal pour encaisser les montées en pression brutales du turbo.
Les Relances Rageuses : Le volant moteur Ultra Light Weight usiné dans la masse en acier Chrome-Molybdène s'aligne sur un poids plume de seulement 3,3 kg. La réduction drastique de l'inertie libère le moteur, offrant des montées en régime fulgurantes et un temps de réponse du turbo (lag) nettement diminué. Sa finition nitrurée lui assure une longévité maximale face au métal fritté.
Le Débrayage Parfait : La butée spécifique RSX montée sur roulement haute vitesse renforcé corrige la géométrie de la fourchette pour offrir une course de pédale franche, précise et sans aucun point mort.
Fiabilité validée : Des composants haut de gamme éprouvés pour les fortes puissances (grosses configurations carbu, passages en injection ou pressions de suralimentation augmentées).
Économie : Un tarif global plus avantageux que l'achat de chaque élément au détail.
Sérénité : L'assurance de recevoir des pièces conçues pour fonctionner parfaitement ensemble, prêtes à être posées sur votre boîte JB3 ou JC5.
L'astuce JAS : Ce pack complet transforme radicalement le comportement et la réactivité de votre transmission. Pour parfaire ce montage hautes performances, nous vous conseillons impérativement de ne pas remonter vos anciennes vis de volant moteur (elles s'allongent au serrage) : installez de la visserie neuve qui est enduite de frein filet d'origine. Profitez également du démontage pour remplacer le joint spi de vilebrequin (côté boîte) et vérifiez l'étanchéité du guide de butée. Un simple suintement d'huile ultérieur sur le métal fritté ruinerait l'efficacité de votre pack tout neuf.
Affectation : Renault Clio 4 RS (Phase 1 & 2 - 200ch / 220ch Trophy) / Renault Megane 4 GT (Moteur 1.6 TCe - M5M).
Qualité : Origine Équipementier (Victor Reinz).
Matériau : FPM (Caoutchouc Fluoré).
Usage : Étanchéité entre le collecteur d'admission d'air et la culasse.
Vendu à l'unité : (Attention, un moteur nécessite 4 joints, 1 par conduit).
Avantage : Résistance extrême aux hydrocarbures, à l'huile et aux températures très élevées.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault Super 5 (Tous modèles, dont GT Turbo Phase 1 & 2).
Qualité : Pièce d'Origine Constructeur (OEM / RARE).
État : Occasion, très bon état, exempt de rouille perforante ou de déformation majeure (voir photos).
Source : Découpée avec soin sur un véhicule donneur sain.
Usage : Remplacement d'une baie de pare-brise corrodée ou accidentée.
Vendu en l'état : Pièce de tôlerie brute, à peindre (Joints et visserie non inclus, sauf si présents sur photos).
⚡ Expédition Express : Produit volumineux — consultez le délai estimé ci-dessous.
Affectation : Renault 5 Alpine et Renault 5 Alpine Turbo.
Référence Powerflex : PFF60-1504-16.
Diamètre : 16 mm.
Position : Fixations extérieures (embouts de barre) au niveau de la jonction avec les bras de suspension.
Contenu : Kit de 2 silentblocs (nécessaire pour équiper un véhicule).
Garantie : 🛡️ Garantie à VIE constructeur (Powerflex Lifetime Warranty).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 Alpine et Renault 5 Alpine Turbo.
Référence Powerflex : PFF60-1503-16.
Diamètre : 16 mm (Vérifiez le diamètre de votre barre au pied à coulisse).
Position : Paliers intérieurs de fixation de la barre stabilisatrice sur le train avant.
Contenu : Kit de 2 silentblocs (pour un véhicule).
Garantie : 🛡️ Garantie à VIE constructeur (Powerflex Lifetime Warranty).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Affectation : Renault 5 Turbo (T1, T2), Renault 5 Alpine et Alpine Turbo.
Référence Powerflex : PFF60-1101.
Qualité : Polyuréthane haute performance (Gamme Road Series - Violet).
Contenu : Kit de 4 silentblocs (nécessaire pour équiper les deux triangles d'un véhicule).
Avantage : Précision du train avant accrue, durabilité illimitée par rapport à l'origine.
Garantie : 🛡️ Garantie à VIE constructeur (Powerflex Lifetime Warranty).
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Composition du pack complet (clé en main) :
1x Kit Embrayage Monodisque RSX 184 mm (Mécanisme Ergal + Disque rigide métal fritté + clip).
1x Volant Moteur Plat Ultra Léger RSX 3,3 kg en Acier forgé Chrome-Molybdène nitruré.
1x Butée d'embrayage spécifique Racing RSX sur roulement renforcé.
Affectation exclusive : Renault Super 5 GT Turbo (Phases 1 et 2), Renault 11 Turbo.
Moteur : 1.4L Cléon Fonte Suralimenté (C1J-T).
Avantage Pack : Tarif préférentiel sur l'ensemble et garantie d'une compatibilité technique absolue à l'atelier.
⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
