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Victor Reinz

Joint de Collecteur Admission Clio 4 RS / Megane 4 Gt

J9-1JT-COLLECTEUR-ADMI
19,99 €
TTC Chez vous sous 24 à 48h

  • Affectation : Renault Clio 4 RS (Phase 1 & 2 - 200ch / 220ch Trophy) / Renault Megane 4 GT (Moteur 1.6 TCe - M5M).

  • Qualité : Origine Équipementier (Victor Reinz).

  • Matériau : FPM (Caoutchouc Fluoré).

  • Usage : Étanchéité entre le collecteur d'admission d'air et la culasse.

  • Vendu à l'unité : (Attention, un moteur nécessite 4 joints, 1 par conduit).

  • Avantage : Résistance extrême aux hydrocarbures, à l'huile et aux températures très élevées.

⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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Ne négligez pas l'étanchéité de votre admission sur les moteurs M5M / MR16DDT !

Que vous soyez en train de réaliser un remplacement de radiateur ou ventilateur, d'injecteurs ou une préparation moteur, le changement du joint de collecteur d'admission est une étape cruciale. Un joint usé ou réutilisé est la porte ouverte aux prises d'air, ralentis instables et pertes de performance sur votre Clio 4 RS ou votre Mégane 4 GT.

Pourquoi choisir Victor Reinz ? Leader mondial de l'étanchéité moteur, Victor Reinz fournit les plus grands constructeurs. En choisissant ce joint chez Jett Auto Sport, vous installez une pièce de qualité OE (Original Equipment), conçue pour supporter les cycles de chauffe intensifs et les contraintes des moteurs turbo modernes.

Le FPM est le matériau de prédilection pour les applications de haute performance. Il conserve son élasticité et ses propriétés d'étanchéité même lorsqu'il est exposé en permanence à des températures allant jusqu'à +200°C (avec des pointes à +250°C), et il résiste parfaitement à la dégradation causée par les huiles moteur et les vapeurs de carburant.

L'astuce de JAS : "Sur ces motorisations, le collecteur est en composite (plastique). Un joint fatigué peut provoquer des micro-fuites indétectables à l'œil nu qui font chuter votre pression de turbo. Au prix du joint, on ne prend aucun risque : on le remplace à chaque démontage ! Pensez à bien nettoyer la portée de joint sur la culasse avec un dégraissant neutre avant la pose."

J9-1JT-COLLECTEUR-ADMI

Fiche technique

Affectation
Clio 4 RS 200
Clio 4 RS 220
État
Neuf

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  • Affectation : Renault 5 Turbo (T1, T2), Renault 5 Alpine et Alpine Turbo.

  • Référence Powerflex : PFF60-1101.

  • Qualité : Polyuréthane haute performance (Gamme Road Series - Violet).

  • Contenu : Kit de 4 silentblocs (nécessaire pour équiper les deux triangles d'un véhicule).

  • Avantage : Précision du train avant accrue, durabilité illimitée par rapport à l'origine.

  • Garantie : 🛡️ Garantie à VIE constructeur (Powerflex Lifetime Warranty).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Affectation : Renault 5 Alpine et Renault 5 Alpine Turbo.

  • Référence Powerflex : PFF60-1503-16.

  • Diamètre : 16 mm (Vérifiez le diamètre de votre barre au pied à coulisse).

  • Position : Paliers intérieurs de fixation de la barre stabilisatrice sur le train avant.

  • Contenu : Kit de 2 silentblocs (pour un véhicule).

  • Garantie : 🛡️ Garantie à VIE constructeur (Powerflex Lifetime Warranty).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Affectation : Renault 5 Alpine et Renault 5 Alpine Turbo.

  • Référence Powerflex : PFF60-1504-16.

  • Diamètre : 16 mm.

  • Position : Fixations extérieures (embouts de barre) au niveau de la jonction avec les bras de suspension.

  • Contenu : Kit de 2 silentblocs (nécessaire pour équiper un véhicule).

  • Garantie : 🛡️ Garantie à VIE constructeur (Powerflex Lifetime Warranty).

  • ⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).

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  • Affectation : Renault Super 5 (Tous modèles, dont GT Turbo Phase 1 & 2).

  • Qualité : Pièce d'Origine Constructeur (OEM / RARE).

  • État : Occasion, très bon état, exempt de rouille perforante ou de déformation majeure (voir photos).

  • Source : Découpée avec soin sur un véhicule donneur sain.

  • Usage : Remplacement d'une baie de pare-brise corrodée ou accidentée.

  • Vendu en l'état : Pièce de tôlerie brute, à peindre (Joints et visserie non inclus, sauf si présents sur photos).

⚡ Expédition Express : Produit volumineux — consultez le délai estimé ci-dessous.