Redonnez de la rigueur au train avant de votre mythique Renault 5. Que vous possédiez une R5 Turbo (Cévennes, Tour de Corse ou T2) ou une R5 Alpine / Turbo, les silentblocs d'origine en caoutchouc ont tendance à s'écraser et à se craqueler avec le temps, provoquant un flou dans la direction et une usure irrégulière des pneus.
Les silentblocs Powerflex PFF60-1101 en polyuréthane sont la solution ultime pour fiabiliser votre châssis :
-
Précision de Guidage : Le polyuréthane limite les variations de géométrie lors des appuis prononcés ou des freinages appuyés. Vous retrouvez un train avant "chirurgical".
-
Durabilité Exceptionnelle : Contrairement au caoutchouc, le polyuréthane Powerflex résiste aux hydrocarbures, au sel et ne sèche pas avec les années.
-
Installation Facilitée : Conçus pour s'insérer parfaitement dans les triangles d'origine sans modifications irréversibles.
-
Confort Préservé : La gamme "Road Series" offre le meilleur compromis entre rigidité pour la performance et absorption des vibrations pour un usage routier.
Pourquoi choisir JAS pour vos Powerflex ? En tant que spécialiste des sportives Renault, nous sélectionnons les duretés les plus adaptées aux architectures spécifiques des trains de R5 à moteur central ou longitudinal.De plus, en achetant chez Jett Auto Sport, distributeur autorisé, vous bénéficiez de la Garantie à Vie Powerflex. Powerflex s'engage à remplacer tout produit dont vous ne seriez pas satisfait, preuve d'une confiance absolue dans leur fabrication (voir conditions de garantie Powerflex).
L'astuce de JAS : "Sur une R5 Turbo, le train avant est très sollicité. Monter du Powerflex, c'est l'assurance de ne plus jamais avoir à y revenir. Notre conseil : Lors du montage, utilisez généreusement la graisse cuivrée fournie dans le kit pour éviter tout grincement futur. C’est le moment idéal pour contrôler l'état de vos rotules de pivot et de direction pour repartir sur un train avant 100% neuf !"
