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Radiateur d'Huile Performance 10 Rangées M22x150 - Setrab Série 6
J16-1RADIA-H.10-
Gamme : Pièce Haute Performance / Compétition 🏁
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Conception : Aluminium brasé ultra-robuste, haute résistance aux vibrations et fortes pressions.
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Dimensions clés : 10 rangées | Hauteur faisceau : 75 mm | Entraxe fixations : 310 mm.
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Raccordement : Sorties femelles en M22x150 (standard aviation/racing).
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Plage d'utilisation : Éprouvé de -40°C à 150°C | Pression de service jusqu'à 10 bars.
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Sélection JAS : Le choix incontournable de l'atelier pour stabiliser la température de lubrification des moteurs préparés (Turbo ou Atmo).
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⚡ Expédition Express : Commande avant midi = départ le jour même (Si indiqué En stock ci-dessous).
Radiateur d'Huile Setrab 10 Rangées Série 6 – L'Élite du Refroidissement Moteur
Élément vital pour la longévité de tout moteur sollicité en conditions intensives (circuit, trackdays, rallye), le radiateur d'huile Setrab Série 6 en aluminium est la référence mondiale absolue en matière de régulation thermique. Maintenir votre huile moteur dans sa plage de température idéale est indispensable pour préserver la viscosité de votre lubrifiant, garantir une pression stable et protéger vos coussinets de bielles contre une usure prématurée.
Usiné selon les standards de compétition les plus exigeants, ce radiateur offre un échange thermique maximal sous un encombrement particulièrement optimisé, idéal pour s'intégrer proprement dans les faces avant chargées de nos sportives d'époque ou modernes.
Conception et Performances Techniques :
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Fiabilité à toute épreuve : Sa structure en aluminium brasé de haute qualité lui confère une robustesse exceptionnelle face aux vibrations répétées et aux pics de pression (conçu pour une utilisation continue de 0 à 10 bars, pression maximale de 12 bars).
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Raccordement Standardisé : Doté de sorties femelles en M22x150, il permet l'adaptation parfaite de tous les types de raccords Dash (Dash 8, Dash 10, etc.) selon la configuration de vos flexibles.
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Intégration Optimale : Pour un refroidissement parfait et sans incidence sur le circuit d'eau, l'équipe JAS vous conseille de positionner ce radiateur d'huile directement contre votre radiateur d'eau principal (devant ou derrière selon l'implantation et le flux de votre ventilateur) afin de capter un flux d'air direct et homogène.
📐 Caractéristiques et cotes précises (Voir schéma technique) :
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Nombre de rangées : 10
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Hauteur du faisceau (H) : 75 mm
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Épaisseur : 50 mm
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Cote A (Entraxe fixations) : 310 mm
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Cote B (Entraxe sorties) : 250 mm
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Cote C (Largeur faisceau) : 283 mm
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Cote D (Largeur totale) : 330 mm
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Poids plume : 0,71 kg
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Capacité en lubrifiant : 0,19 Litre
⚠️ Note légale : Ce produit de haute performance est destiné à l'optimisation des véhicules en vue de la compétition. Son installation peut modifier les caractéristiques techniques d’origine du véhicule et restreindre son usage sur les voies ouvertes à la circulation publique.
L'astuce JAS : Ne négligez jamais la fixation d'un radiateur d'huile. En raison du poids combiné de l'aluminium, de l'huile en circulation (0,19L) et des vibrations mécaniques fortes, un montage rigide direct sur la caisse peut fissurer les pattes ou le faisceau à la longue. Nous vous conseillons d'utiliser impérativement des silentblocs supports souples ou des kits de montage spécifiques pour isoler le radiateur des vibrations du châssis. Lors du montage de vos raccords alu M22, huilez légèrement les filets et les joints toriques pour assurer un serrage au couple parfait sans risquer de marquer les filetages.
Fiche technique
- Affectation
- 11 Turbo phase 1
11 Turbo phase 2
19 16S
21 Turbo
5 Gt Turbo Phase 1
5 Gt Turbo phase 2
Alpine A110 (ap 2018)
Clio 16S Phase 1
Clio 16S Phase 2
Clio 2 RS 172 Phase 1
Clio 2 RS 172 Phase 2
Clio 2 RS 182
Clio 3 RS 197
Clio 3 RS 200
Clio 4 RS 200
Clio 4 RS 220
Clio V6 Phase 1
Clio V6 Phase 2
Clio Williams
Fuego Turbo
Megane 2 Gt
Megane 2 RS 225 Phase 1
Megane 2 RS 225 Phase 2
Megane 2 RS 230 (R26)
Megane 2 RS DCi 175
Megane 3 RS 250
Megane 3 RS 265
Megane 3 RS 275
Megane 4 RS 280
Megane 4 RS 300
Megane Coupé 150
Megane R26.R
R5 Alpine
R5 Alpine Turbo
R5 Turbo
Secma F16
Spider
Twingo 2
Twingo RS 133
Universel - État
- Neuf